Details:
328 GTS Nero Met 901/C
Nieuw in Duitsland geleverde 328 GTS
Volledige historiek met afgestempelde boekjes en facturen
Franse inschrijving
Laatste districutieriem vervangen in 2019 (nog goed tot 2024)
Zeldzame kleurencombinatie in Nero Met 901/C met een crème interieur
Lage bewezen km stand
Volledig origineel, origineel stuur, wielen en zetels (niet geschilderd)
Ongetwijfeld de opvolger van de Dino GTS, snel, aangenaam, open dakje en betrouwbaar! Nu nog aan een normale prijs maar nog voor hoe lang?
Een topper.
Beschrijving van het model
De Ferrari 328 GTB en GTS was de opvolger van de Ferrari 308 GTB en GTS. Hoewel grotendeels gebaseerd op respectievelijk de 308 GTB en GTS, werden kleine wijzigingen aangebracht aan de carrosserievorm en de motor, waaronder een toename van de cilinderinhoud tot 3,2 L (3185 cc). 7.400 Ferrari 328's werden geproduceerd tegen de tijd dat het model werd vervangen door de nieuwe 348 in 1989, wat het totaal voor de 308/328-generatie op bijna 20.000 brengt. De 328 wordt door sommige Ferrari-liefhebbers beschouwd als een van de meest betrouwbare Ferrari's; in tegenstelling tot sommige modellen kan het meeste motoronderhoud worden uitgevoerd zonder de motor uit het voertuig te laten zakken.
Het 328 GTS-model waren samen met de 328 GTB met vast dak de laatste ontwikkelingen van de normaal aangezogen dwarsgeplaatste V8-motor 2-zits serie. De 328 cijfers in de modeltitel verwezen naar de totale cilinderinhoud van de motor, 3,2 liter en 8 voor het aantal cilinders. Het nieuwe model werd geïntroduceerd op de Frankfurter Salon van 1985 naast de Mondial 3.2-serie.
Technische gegevens
Carrosserie
Lengte (cm): 425
Breedte (cm): 173
Hoogte (cm) : 113
Wielbasis (cm) : 235
Gewicht (kg) : 1265
Mechaniek
Motor : V8 3185 cc, achteraan
Kleppen : 32
Benzine systeem : Bosch K-jet injectie
Versnellingsbak : manueel, 5 trappen
Overbrenging : aan de achterwielen
Stuur : links
Maximum vermogen : 270 pk (199 kW) bij 7000 t/m
Maximum koppel : 310 Nm bij 5500 t/m
Topsnelheid : 260 km/h