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BMW E9

Gepost op:
09-12-2021
Merk:
Type:
E9
Bouwjaar:
1971
Prijs:
€ 265.000
Details:
Nice Youngtimers Car's est très honoré de vous présenter à la vente cet incroyable reproduction de la BMW E9 3.0 CSL !

Présentée fin des années 60, la BMW E9 est d'abord commercialisée avec le mythique 6 cylindres en ligne de 2.8L a carburateur développant 170cv. Elle s'appelle donc 2800 CS (2800 fait référence à sa cylindrée et CS pour Coupe Sport).
En 1971, la 3.0 CS est lancée et sa motorisation passe au 3.0L développant 180 cv. Quelques mois plus tard, la version injection (donc 3.0 CSi) développant 200cv arrive sur le marché.
Le succès commercial de cette voiture a été conséquent, mais BMW ne s'est pas privé de proposer une version course, la mythique CSL (pour Coupe Sport Lightweight) qui a marqué la génération des amoureux de voitures de sport.
Avec un moteur 3.5l développant 360cv et un gain en poids de 200 kg (portes et capot en aluminium, intérieur dépouillé), elle connaitra de nombreuses victoires.
Actuellement, ce modèle est prisé par les collectionneurs et les pilotes, par son palmarès, sa beauté, son éligibilité à de nombreux évènements historiques.

NYC's met ici en vente le résultat d'un projet complètement fou, devenu réalité !
En effet, un carrossier belge a réalisé un travail tout simplement exceptionnel…
Parti sur une base d'une BMW E9 2800 CS de 1971, il a réalisé une parfaite reproduction d'une BMW E9 3.0 CSL groupe 5 IMSA. Cela lui a demandé plus de 3.000 heures de travail, en équipe et surtout avec de très nombreuses pièces d'origines (quasi introuvables et d'une valeur supérieure à 100.000€) pour accomplir un tel travail et surtout un résultat tout simplement exceptionnel. De l'aveu même de l'expert qui a analysé cette voiture, qui a dit : elle est même encore plus belle que les vraies CSL…

Comme on peut s'y attendre, la carrosserie est juste parfaite, absolument parfaite et rien à dire… NEUVE, tout simplement. Nous avons un énorme dossier photos de tout ce qui a été réalisé pour arriver à un tel résultat (sablage, renforcement du châssis, modification des ailes pour le KIT carrosserie, peinture complète, …). A noter aussi l'exceptionnel travail de reprendre les logos d'époque.

L'intérieur est tout aussi neuf, avec des sièges Sparco homologués FIA, tout comme l'arceau, un magnifique tableau de bord, cfr liste des options ci-dessous.

Concernant la mécanique, le moteur est celui d'une BMW E34 M5, développant environ 450cv… lui aussi, comme neuf et adapté pour la voiture. Il a été testé sur banc et sur circuit.

Nous avons un rapport d'expertise complet qui reprend l'ensemble des options : KIT carrosserie GR 5 IMSA, vitrage spécifique CSL homologué, instruments stack complets, volant ATI formel, extincteur, pédal box, filet anti défenestration type IMSA, harnais 6 points, rétroviseurs engelmann d'époque, train avant rigide, freins brembo 4 pistons, réservoir ATL (80l), amortisseurs bilstein, jantes BBS RS magnésium d'époque, pneus Avon course, boite Getrag 280, pont autobloquant CSL, embrayage racing, …

Cette sublime BMW E9 3.0 CSL reprend les spécificités des CSL qui ont roulé en IMSA, un championnat américain, ou elles ont brillé àl'époque. La qualité de reproduction, le moindre détail, les aspects techniques, tout a très bien été refait.

Notre exemplaire est uniquement destiné au circuit ou … dans une collection tellement qu'elle est parfaite, une œuvre d'art !

Retrouvez TOUTES nos photos sur notre site web : www.NYCS.be

En cas de réel intérêt, NYC's est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite.


Ik spreek ook nederlands – I also speak English.

Foto's:
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Contact:
Nice Youngtimers Cars
7500 Tournai
België
Tel. 0478/220899

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