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BMW 635

Gepost op:
27-02-2021
Merk:
Type:
635
Bouwjaar:
1983
Prijs:
€ 32.500
Details:
- English/German below -

A luxury coupe that offers more than the mere illusion of high performance -

De BMW 6-serie van de E24-tak. Sharknose? Check. De nog mooie nieren? Check. Achterwielaandrijving, een dikke 6 pitter en handbak? Check. En dan de langgerekte coupé lijn waarbij menig bad boy 'what you gonna do' riep. Het enig juiste woord wat dit overkoepelt is tijdloze schoonheid.

In 1976 werd in München de eerste E24 geboren. Alle eerste modellen werden geboren als 630 CS en 633 CSi. Pas in 1983 zette BMW de kers op de taart en vond het legendarische M1 blok zijn weg in de 6-serie.  Zo ontstond de 635 CSI. Het verschil? 500 cc extra plofvermogen, 33 extra trappende Beierpaarden en de i, die synoniem staat voor de meest degelijke tijd van Bosch die de Injectie verzorgde.

Uiteindelijk werd de boevencoupe tot bijna de jaren 90 gemaakt. De meest gewilde modellen (ja die van ons is er een van) zijn van vóór 1986, want toen kwam de katalysator de Beierse symfonie party-crashen. Er werden 26 Beierse paarden naar  huis gestuurd en ze verloor ook nog wat koppel onderin. Verdammt noch mal!!

En dan nog even die van ons ze is matching, ze is volledig aangepakt, gerestaureerd, gedocumenteerd en is nu opzoek. Naar haar nieuwe badbaas. Zien we je snel?

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A luxury coupe that offers more than the mere illusion of high performance -

The BMW 6 Series of the E24-series. Sharknose? Check. The still beautiful kidneys? Check. Rear wheel drive, a fat 6 pitter and manual transmission? Check. And then the elongated coupe line that had many a bad boy shouting 'what you gonna do'. The only correct word to cover this is timeless beauty.

In 1976, the first E24 was born in Munich. All the first models were born as 630 CS and 633 CSi. Not until 1983 did BMW put the icing on the cake and the legendary M1 block found its way into the 6 Series.  This is how the 635 CSI was born. The difference? 500 cc extra plopping power, 33 extra roaring Bavarian horses and the i, which is synonymous with the most solid time from Bosch who provided the Injection.

Eventually, the villain coupe was made until almost the 1990s. The most sought-after models (yes ours is one of them) are from before 1986, because that's when the Catalyst came to party-crash the Bavarian symphony. 26 Bavarian horses were sent home and she also lost some torque underneath. Verdammt noch mal!!!

And then just a bit of ours she's matching, she's been fully handled, restored, documented and is now looking. For her new owner. Will we see you soon?

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Ein Luxus-Coupé, das mehr bietet als die bloße Illusion von Höchstleistung -

Der BMW 6er der E24-Baureihe. Haifischnase? Check. Die immer noch schönen Nieren? Check. Hinterradantrieb, ein fetter 6er und Schaltgetriebe? Abgehakt. Und dann die verlängerte Coupé-Linie, die so manchen bösen Buben rufen ließ: "What you gonna do". Das einzig richtige Wort, um dies zu beschreiben, ist zeitlose Schönheit.

1976 wurde der erste E24 in München geboren. Die ersten Modelle wurden als 630 CS und 633 CSi geboren. Erst 1983 setzte BMW das i-Tüpfelchen und der legendäre M1-Block fand seinen Weg in die 6er-Reihe.  So wurde der 635 CSI geboren. Der Unterschied? 500 Kubikzentimeter mehr ploppende Leistung, 33 extra strampelnde bayerische Pferde und das i, das als Synonym für die solideste Zeit von Bosch steht, die die Einspritzung lieferten.

Schließlich wurde das krumme Coupé bis fast in die 1990er Jahre gebaut. Die begehrtesten Modelle (ja, unseres ist eines davon) sind von vor 1986, denn da kam der Katalysator, um die bayerische Sinfonie zu feiern. 26 bayerische Pferde wurden nach Hause geschickt und auch untenrum verlor sie einiges an Drehmoment. Verdammt noch mal!!!

Und dann noch ein bisschen von unserer sie passt, sie wurde komplett durchgearbeitet, restauriert, dokumentiert und sie sucht. Auf ihren neuen Besitzer. Sehen wir Sie bald wieder?

Onderhoudsboekjes: **Aanwezig (dealer
Foto's:
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