1983 Alfa Romeo Giulietta

Beschrijving

Algemene informatie
Tellerstand: 95.102 km
Kleur: Blauw

Technische informatie
Vermogen: 96 kW (130 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 2.000 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld

Interieur
Interieur: grijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Onder de verschillende versies van de Giulietta type 116 neemt de 2,0-liter een bijzondere plaats in. Hij verscheen begin jaren 80 en vertegenwoordigde de top van het atmosferische segment, vóór de komst van de zeer zeldzame Turbo-versie. Dit model, intern aangeduid als 116.A1A, volgt de klassieke Alfa Romeo-formule: een levendige motor, verfijnde architectuur en assertieve styling. Een compacte sedan, discreet van uiterlijk, maar formidabel zodra hij op de weg verschijnt.

 Het hart van de Giulietta 2.0 is natuurlijk de 1.962 cc viercilindermotor met dubbele bovenliggende nokkenas uit de geweldige Twin Cam Alfa Romeo-familie. Hij ontwikkelt 130 pk in de Europese versie zonder katalysator en is zeer soepel bij lage toerentallen, terwijl hij een mooie klim biedt tot boven de 6.000 tpm. Aangedreven door een dubbele carburateur of injectie (afhankelijk van de markt en het bouwjaar), produceert deze motor een rauw, metaalachtig geluid, typisch voor Alfa's uit die tijd, wat volledig bijdraagt aan het rijplezier.

 Gekoppeld aan een nauwkeurige handgeschakelde 5-versnellingsbak en dankzij het beperkte gewicht (circa 1.100 kg) biedt de Giulietta 2.0 prestaties die ook vandaag de dag nog zeer respectabel zijn: een topsnelheid van ongeveer 195 km/u, van 0 naar 100 km/u in minder dan 10 seconden en vooral een geweldige levendigheid op bochtige wegen.

 Onder de discrete carrosserie van een vierdeurs sedan schuilt een voor zijn klasse zeldzame architectuur. De Giulietta deelt de technische basis met de Alfetta, met:

 een achterversnellingsbak (transaxle), voor een ideale gewichtsverdeling,
 een De Dion-brug met “in-board” achterremmen, typisch voor de Alfa-sportwagens van die tijd,
 nauwkeurige besturing en een lichtgewicht voorkant, wat zorgt voor een wendbaar en meeslepend rijgedrag.
 Deze technische, productiekosten, weerspiegelen Alfa Romeo's wens om een andere auto te bieden, het tegenovergestelde van de rationelere voorwielaangedreven modellen van de concurrentie. De Giulietta 2.0 behoudt, zonder bruut te zijn, een sterk karakter en een mechanische en directe rijervaring, ver verwijderd van de gesaneerde sedans uit de jaren 80.

 Van buiten lijkt de Giulietta 2.0 niet op te vallen. Zijn hoekige, bijna "functionele" lijn is desondanks goed geproportioneerd. Hij is te herkennen aan een paar specifieke details: lichtmetalen velgen, een discrete spoiler, "2.0"-opschriften op de achterkant en soms een iets uitgebreider interieur (toerenteller, fluwelen stoelen, sportstuur, afhankelijk van de uitvoering).

 Het interieur, typisch voor Alfa's uit die tijd, is gericht op de bestuurder. Het dashboard is naar de bestuurder gericht, de bedieningselementen zijn goed bereikbaar en de lage zithoogte versterkt het dynamische gevoel. De afwerking is nog steeds typisch voor de jaren 80 – correct, maar soms voor verbetering vatbaar – maar de sfeer is duidelijk gericht op rijden.

 De Giulietta 2.0 type 116.A1A, geproduceerd tot 1985, lijdt tegenwoordig onder een relatieve anonimiteit. Gevangen tussen de uitstraling van de Giulia en de klassieke status die de Alfetta verwierf, blijft hij desalniettemin een van de laatste seriematig geproduceerde Alfa's met achterwielaandrijving en transaxle-architectuur, toegankelijk en nog steeds relatief eenvoudig te onderhouden.

 Hij vertegenwoordigt de Alfa Romeo-spirit in zijn puurste vorm: een auto die sensatie en rijgedrag vooropstelt, met een nobele motor en een architectuur ontworpen voor rijliefhebbers. Zelfs vandaag de dag spreekt hij liefhebbers aan die op zoek zijn naar een originele, expressieve youngtimer, trouw aan de Italiaanse sportspirit.

 Dit exemplaar, nieuw verkocht in Frankrijk op 30-9-1983, verkeert in zeer goede staat, wat zeldzaam is voor dit model. Er wordt een dossier met facturen bijgeleverd daterend uit 2006, de datum van import in België door de laatste eigenaar.

 Rijdt zeer goed, technische keuring is netjes, interieur is onberispelijk.

 Meer info: https://www.route59.be/all/alfa-romeo-giulietta-2-0l/