1988 Volvo 740GL

Beschrijving

Volvo 740 GL Sedan (1988) – Eerste eigenaar, Zweedse origine, B230F 2.3 liter 4 cilinder 'red block', M47 handbak, gedocumenteerd en met karakter! Een echte Volvo uit de tijd dat auto's werden gebouwd om een leven lang mee te gaan.

Een originele Zweedse marktvariant, geleverd aan mijn vader als eerste eigenaar en daarna bijna 40 jaar onderdeel van één familie. Een auto met een aantoonbare onderhoudshistorie, een leuk verhaal en maar liefst 611.123 kilometer ervaring.

Ik zoek voor deze fraaie 740 een nieuwe eigenaar die niet alleen een mooie klassieke Volvo ziet, maar vooral plezier heeft in authenticiteit, historie en karakter.

De auto werd in 1988 via Volvo Diplomatic Sales rechtstreeks vanuit Göteborg geleverd aan mijn vader die destijds in Brussel was gestationeerd. In 1991 verhuisde mijn familie terug naar Nederland en kwam de Volvo als 'huisraad' mee. Voor de RDW betekende dat de eerste Nederlandse registratie, maar de eigenaar bleef dezelfde.

Na het overlijden van mijn vader bleef de auto binnen de familie. Mijn moeder heeft er tot voor kort nog met veel plezier in gereden. Nu ook zij is overleden, is het tijd om deze trouwe gezinsauto over te dragen aan een nieuwe liefhebber.

De historie is bovendien gedocumenteerd: van de oorspronkelijke orderbevestiging en aankoopfactuur van 100.020 Zweedse kronen tot vrijwel alle onderhoudsbeurten en inspecties.

Deze 740 is een originele Zweedse markt variant, gebouwd in Göthenborg. Dat betekent een aantal typische Scandinavische voorzieningen, waaronder:

Altijd-aan dagrijverlichting.

Koplampwissers en -sproeiers.

Stoelverwarming op de voorstoelen.

Krachtige verwarming en ventilatie, passend bij het Scandinavische klimaat.

Skiluik voor het vervoeren van langere voorwerpen.

De Volvo heeft zijn hele leven Volvo-onderhoud gehad. De eerste drie jaar bij Volvo-dealer De Pauw in Brussel, daarna bij Volvo Harrie Arendsen in Doetinchem.

Van de eerste inspectiebeurt bij 2.000 kilometer tot het laatste jaaronderhoud bij 606.631 kilometer zijn de onderhoudsmomenten afgestempeld. Een historie die je bij een auto van deze leeftijd en kilometerstand niet meer zo vaak tegenkomt. De laatste werkplaatsfactuur - mei 2026 - betrof de montage en balanceren van de zomerbanden en de opslag van de winterset. De distributie is bij 571.626 vervangen.

De huidige kilometerstand bedraagt 611.120 km.

De auto heeft altijd binnen gestald gestaan, in een garage.

Natuurlijk heeft deze 740 na bijna vier decennia en ruim 600.000 kilometer gebruikssporen. Dat hoort bij een auto met een echt leven. De charme en authenticiteit maken dat ruimschoots goed.

Een aantal zaken om te weten:

De originele 2,3-liter viercilinder 'red block' B230F-motor is nooit gereviseerd en loopt nog altijd onverstoorbaar.

De bekleding van de voorstoelen is rond 500.000 kilometer vervangen door een vrijwel identieke stof.

De hemelbekleding is rond 500.000 kilometer vernieuwd.

De kilometerteller is vervangen.

De carrosserie is hard, met als aandachtspunten een plekje aan de rand van het linker voorscherm en roestvorming horizontaal over ca 15 cm in het linker binnenscherm in het motorcompartiment. Parkeerkras scherm rechtsachter.

De auto wordt geleverd inclusief 4 winterbanden, dakdragers en 2 fietsendragers.

De auto is recent getaxeerd voor verzekeringsdoeleinden.

Dit is geen gerestaureerde showroomauto en dat pretendeer ik ook niet. Het is een eerlijke, originele en gedocumenteerde Volvo 740 GL met een leuk familieverhaal.

Ideaal voor iemand die een klassieke Volvo wil rijden zoals hij bedoeld is: gewoon instappen, de sleutel omdraaien en genieten.

Zelf rijd ik een Volvo XC70 uit 2005 en heb ik dus nog altijd een zwak voor het merk, maar plek voor een tweede auto. Deze 740 verdient een eigenaar die er opnieuw met plezier vele kilometers mee gaat maken.

Locatie: Den Haag

Vraagprijs: € 7.000