1956 Fiat 1100 TV Coupé by Vignale
Kenmerken
Beschrijving
Extrem zeldzame 1956 FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé.
- Gebouwd door Carrozzeria Vignale volgens een verbluffend ontwerp van Giovanni Michelotti
- Slechts vijf exemplaren gebouwd, door Vignale aangeduid als “Desirée”
- Chassisnummer: 103 TV - 207180
- Motornummer: 103 006 - 214139
- Exhibeerde op de Auto Show van Turijn 1956
- Oorspronkelijk nieuw afgeleverd in Genua, sindsdien bij dezelfde eigenaar gedurende 55 jaar
- Geregistreerd met het originele Genuesse kentekenplaat
Uitgenodigd en tentoongesteld op de Pebble Beach Concours d'Elegance in 2019 (Preservation Class) en op de Concorso Italiano in Californië in 2024 waar het bekroond werd met de Best Preserved Trophy.
Behoudt zijn originele lak en volledig interieur van oorspronkelijke staat. Mechanisch gerestaureerd en klaar voor regulier weggebruik
Uitgerust met een Originecertificaat uitgegeven door FIAT Classiche, met bevestiging van matching numbers
Bij de auto inbegrepen: gebruiksaanwijzing, onderdelenkatalogus, krik, gereedschap en gereedschapset, en het periodeboek "Carrozzieri Italiani" waarin hij met een foto is opgenomen
In aanmerking komend voor de Mille Miglia; de procedure om certificering te verkrijgen in het Registro 1000 Miglia is in uitvoering
CARROSSERIE & SCHILDERWERK:
De auto behoudt nog steeds zijn originele eerste laklaag, aangebracht door Carrozzeria Vignale, in goede conditie gezien de leeftijd van 70 jaar. Het mist zeker de glans van een pas gerestaureerde auto. Er zijn geen tekenen van roest, zowel aan de oppervlakte als onder de carrosserie, wat aanduidt dat de auto gedurende haar lange leven goed is opgeslagen.
De paneelnaden zijn uiterst precies; de deuren, motorkap en kofferklep openen en sluiten met grote nauwkeurigheid. Dit bevestigt zowel de hoge normen die Alfredo Vignale aan de vaklieden van zijn carrosseriewerken oplegde als het feit dat de auto ogenschijnlijk nooit betrokken is geweest bij een ongeval of reparaties heeft ondergaan.
Over het algemeen is de gehele carrosserie strak recht, zonder deuken of krassen. Sommige chromen afwerkingen, vooral de achterbumper, zouden opnieuw verzilverd kunnen worden, maar ik heb ervoor gekozen dit zo te laten om een consistente patina over alle onderdelen te behouden. De velgen zijn uitgerust met de zeldzame en fraaie Ruspa-velkappen, allemaal in uitstekende staat.
Alle glas is in uitstekende conditie, met de bedienbare ramen (de voorste schuiframen en de achterruimten) die soepel openen en sluiten. De rubbers tonen in sommige gebieden wat ouderdomssignalen.
Over het algemeen is dit een cosmetisch goed bewaard voertuig dat in zijn huidige toestand genoten kan worden.
TECHNISCH:
Mechanisch onderging de auto in 2018-2019 een grote revisie, voorafgaand aan deelname aan de Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 en zijn Tour d'Elegance. Het werk omvatte een motorrevisie, evenals het reinigen en controleren, of herconditioneren, van alle mechanische componenten, van de carburateur tot de koppeling, elektrische systeem en remmen.
Daarna werd de auto sporadisch gebruikt tot 2024, toen hij deelnam aan Concorso Italiano in Monterey. Alles functioneert uitstekend, hoewel – gezien het beperkte gebruik in de afgelopen jaren – waarschijnlijk een algemene inspectie nodig is om weer op de weg te komen zoals het verdient. De uitlaatslang is zo oud als de auto en het is waarschijnlijk tijd om deze te vervangen.
De vijf Pirelli-bandjes zijn nog de oorspronkelijke, van nieuw gemonteerd; ze zijn 70 jaar oud en zouden vervangen moeten worden voor intensief gebruik (voor een Italiaanse 1950s op maat gemaakte auto is de beste keuze Michelin- of Pirelli-banden met witte zijwangen).
Samengevat, vanuit bruikbaarheidsoogpunt is alles robuust en solide en werkt naar behoren, maar een algemene controle wordt aangeraden.
INTERIEUR:
Het interieur is ook volledig bewaard in originele conditie, zoals gemaakt door de meester-ambachtslieden van Carrozzeria Vignale. De stoelen bekleed met synthetisch lederen stof ('skai'), de rubberen matten die nog steeds hun kenmerkende geur dragen, het hoofdafdek, het prachtige Nardi houten stuurwiel, de instrumenten en schakelaars – alles is origineel. Er zijn enkele lokale nadenbarsten op de zitkussens.
Net als aan de buitenkant is het de moeite waard om het interieur te bewaren in zijn huidige staat om de originaliteit en daarmee ook de uniciteit en historische waarde te behouden.
DOCUMENTEN:
De auto behoudt nog steeds haar originele Italiaanse registratie (Genova). Het is dus klaar om in elk EU-land geregistreerd te worden zonder invoerrechten of belastingen.
AFHALEN:
De auto kan opgehaald worden in Rotterdam, of ik kan helpen bij het regelen van verzending naar elke gewenste locatie."}
Kenmerken
