1982 Volkswagen Coccinelle

Beschrijving

Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Tellerstand: 45.000 km
Kleur: Bruin metallic
Vermogen: 37 kW (50 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 1.600 cc
Interieur: beige, Skai
Motorrijtuigenbelasting: geen

De Volkswagen Kever, officieel de Type 1, is een van de meest iconische auto's van de 20e eeuw. Ontworpen in de jaren 30 door Ferdinand Porsche als een "volksauto", had hij een eenvoudige maar ingenieuze architectuur: een achterin geplaatste, luchtgekoelde viercilinder boxermotor, achterwielaandrijving en een robuuste constructie die onderhoud vergemakkelijkte. Na de Tweede Wereldoorlog werd de productie in Wolfsburg hervat en de Kever groeide al snel uit tot een wereldwijd fenomeen. Zijn mechanische eenvoud, betrouwbaarheid en lage gebruikskosten verklaren het uitzonderlijke succes, met in totaal meer dan 21 miljoen geproduceerde exemplaren.

 Begin jaren zeventig verscheen de zogenaamde "Super Beetle"-generatie, met de modellen 1302 en vervolgens 1303. De 1303, geïntroduceerd in 1972, onderscheidde zich door zijn sterk gebogen voorruit, een gemoderniseerd dashboard en grotere achterlichten. Het meest opvallend was de MacPherson-veerpootophanging aan de voorzijde, ter vervanging van de torsiestangophanging van de klassieke Beetles. Deze ontwikkeling verbeterde de wegligging, de stuurprecisie en het comfort aanzienlijk, terwijl de traditionele motor achterin behouden bleef. Hoewel de Europese productie halverwege de jaren zeventig stopte, bleef de Beetle in andere landen, met name Mexico, in productie, waar hij technisch verder werd ontwikkeld.

 Het getoonde voorbeeld is een Volkswagen Beetle 1303 uit 1982. Oorspronkelijk was deze uitgerust met een 1400 cc brandstofinjectiemotor, typerend voor de latere Beetle-modellen die buiten Europa werden geproduceerd. Nu is hij voorzien van een 1600 cc motor, de bekendste boxermotor van Volkswagen. Deze luchtgekoelde viercilinder boxermotor levert circa 50 pk bij 4000 tpm, met een koppel van ongeveer 106 Nm, en wordt gevoed door een carburateur en gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, onderhoudsgemak en de ruime beschikbaarheid van onderdelen, waardoor het een van de populairste motoren onder Beetle-liefhebbers is.

 Deze auto onderging in 2000 een complete restauratie, waarbij alle mechanische onderdelen, de carrosserie en het interieur werden gereviseerd. Meer dan twintig jaar na deze restauratie vertoont de auto nu gebruikssporen, wat normaal is voor een auto die na de restauratie nog steeds gebruikt wordt, maar over het geheel genomen verkeert hij nog steeds in goede en coherente staat. Hij is uitgerust met elektronische ontsteking en een nieuwe carburateur. De versnellingsbak is recent gereviseerd (schakelvorken, tandwielen, lagers).

 Het getuigt van een aanzienlijke restauratie waarbij alles is vernieuwd, en is vandaag de dag een charmante Kever voor een aantrekkelijke prijs.

 Meer informatie: https://www.route59.be/all/volkswagen-coccinelle-1200-cabriolet/