1972 Volkswagen Karmann Ghia

Beschrijving

Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Tellerstand: 112.368 km
Kleur: Groen

Technische informatie
Vermogen: 37 kW (50 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 1.600 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld

Interieur
Interieurkleur: bruin
Aantal zitplaatsen: 4

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

De Volkswagen Karmann Ghia verscheen officieel in 1955. Het was het resultaat van een unieke samenwerking tussen Volkswagen, dat het beproefde mechanische platform van de Kever leverde, Karmann, verantwoordelijk voor de productie en assemblage van de carrosserieën, en Ghia, die het ontwerp verzorgde. Het resultaat was een elegante, lage en sensuele auto, ontworpen om klanten aan te spreken die waarde hechtten aan esthetiek zonder in te leveren op de betrouwbaarheid van Volkswagen.

 Technisch gezien maakte de Karmann Ghia gebruik van de architectuur van de Kever, met een achterin geplaatste, luchtgekoelde boxermotor en een eenvoudig maar robuust chassis. Het was geen sportwagen in de strikte zin van het woord, maar eerder een comfortabele en praktische coupé (en later ook een cabriolet). Vanaf het begin onderscheidde hij zich door zijn bijna handgemaakte carrosserie, wat de hogere productiekosten en lagere productieaantallen verklaart in vergelijking met andere VW-modellen.

 In de beginjaren, tussen 1955 en 1959, werden de zogenaamde "lowlight"-modellen geïntroduceerd, herkenbaar aan hun laag geplaatste koplampen. De jaren zestig brachten een geleidelijke evolutie met zich mee, met iets krachtigere motoren, een verbeterde interieurafwerking en modernere uitrusting. Vanaf eind jaren zestig tot de productiestop in 1974 ging de Karmann Ghia zijn laatste fase in, gekenmerkt door aanpassingen aan de veiligheidsnormen en een eigentijdser ontwerp. In totaal werden er ongeveer 445.000 exemplaren geproduceerd, een relatief bescheiden aantal voor Volkswagen.

Dit exemplaar werd in februari 1972 nieuw geleverd in Duitsland. Dit jaar markeert een van de allerlaatste Europese versies van de Karmann Ghia. Tegen die tijd had het model een zekere mate van technische volwassenheid bereikt, terwijl het grotendeels zijn oorspronkelijke charme had behouden. Onder de motorkap bevindt zich de Type 1 1600 cc-motor, die ongeveer 50 DIN-pk levert. Gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak zorgt deze voor soepel en ontspannen rijden, met een topsnelheid van ongeveer 145 km/u. De prestaties zijn niet spectaculair, maar betrouwbaarheid en onderhoudsgemak behoren tot het DNA van het model.

 Esthetisch gezien nam de Karmann Ghia uit 1972 de grote rechthoekige achterlichten over die begin jaren zeventig waren geïntroduceerd, wat de achterkant aanzienlijk moderniseerde. De bumpers waren dikker dan in voorgaande decennia om aan de veiligheidseisen te voldoen, maar de Europese versies bleven aanzienlijk slanker dan die bestemd voor de Amerikaanse markt. Het algehele silhouet bleef harmonieus en velen beschouwen deze periode als een goede balans tussen klassieke elegantie en moderne beperkingen.

 Binnenin is de ambiance meer functioneel dan luxueus, maar aanzienlijk verfijnder dan in modellen uit de jaren 50 of begin jaren 60. Het matzwarte dashboard vermindert reflecties, de ronde instrumenten blijven eenvoudig en goed leesbaar, en de stoelen bieden meer comfort tijdens lange ritten. Ook de verwarming, die bij oudere VW's vaak bekritiseerd werd, is verbeterd, waardoor de auto aangenamer is in het Europese klimaat.

 De specifieke kenmerken van de Europese modellen uit 1972 zijn belangrijk voor verzamelaars. In tegenstelling tot de Amerikaanse versies zijn ze niet onderworpen aan de strengste emissienormen, wat resulteert in eenvoudigere en vaak betrouwbaardere mechanische onderdelen. De verlichting, richtingaanwijzers en bepaalde afwerkingsdetails voldoen aan de Europese normen en de rijervaring wordt over het algemeen als "authentieker" ervaren, zonder de compromissen die de Noord-Amerikaanse markt oplegt.

 Dit exemplaar heeft een prachtig, gerenoveerd interieur en een goed onderhouden werktuig. De combinatie van wilgengroen en wit is perfect, en het bruine interieur was destijds zeer gewild op de Europese markt.

 Meer informatie: https://www.route59.be/all/volkswagen-karmann-ghia/