1956 Fiat 1100 TV Coupé by Vignale

Beschrijving

Extreem zeldzame FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé uit 1956. - Carrosseria Vignale-bouwwerk naar een verbluffend ontwerp van Giovanni Michelotti - Slechts vijf exemplaren gebouwd, door Vignale aangeduid als “Desirée” - Chassisnummer: 103 TV - 207180 - Motornummer: 103 006 - 214139 - Expositie op de Autoshow van Turijn 1956 - Oorspronkelijk nieuw geleverd in Genua, daar gebleven bij dezelfde eigenaar gedurende 55 jaar - Geregistreerd met het originele Genoa-licentienummerplaat Uitgenodigd en tentoongesteld op de Pebble Beach Concours d'Elegance in 2019 (Preservation Class) en op de Concorso Italiano in Californië in 2024 waar het de Best Preserved Trophy ontving. Behoudt zijn originele lak en volledig interieur in originele staat. Mechanisch gerestaureerd en klaar voor regulier gebruik op de weg. Compleet met een Certificaat van Oorsprong uitgegeven door FIAT Classiche, met bevestiging van matchende nummers Bij de auto inbegrepen: eigenaarshandleiding, reserve-onderdelencatalogus, krik, gereedschap en gereedschapskist, en het periodieke boek "Carrozzieri Italiani" waarin het wordt weergegeven op een photograph Geldig voor de Mille Miglia; procedure om certificatie te verkrijgen in het Registro 1000 Miglia is in uitvoering KOETSWERK & SCHILDERWERK: De auto behoudt nog steeds zijn originele eerste laklaag, zoals aangebracht door Carrozzeria Vignale, in goede staat gezien zijn 70 jaar oud. Het ontbreekt zeker aan de glans van een net gerestaureerde auto. Er zijn geen tekenen van roest, zowel aan het oppervlak als aan de onderzijde, wat aangeeft dat de auto gedurende haar lange levensduur goed is opgeborgen. De paneeluitlijning is extreem nauwkeurig; de deuren, motorkap en kofferklep openen en sluiten met grote precisie. Dit bevestigt zowel de hoge normen die Alfredo Vignale aan de vakmensen van zijn carrosseriebouwers stelde als het feit dat de auto ogenschijnlijk nooit betrokken is geweest bij een ongeluk of reparaties heeft ondergaan. Over het algemeen is de gehele carrosserie perfect recht, vrij van deuken of krassen. Enkele chromen versieringen, met name de achterbumper, zouden opnieuw kunnen worden verglaagd, maar ik heb er de voorkeur aan gegeven het zo te laten om een consistente patina over alle onderdelen te bewaren. De velgen zijn uitgerust met de zeldzame en fraaie Ruspa-hoofdemasters, allemaal in uitstekende staat. Alle ruiten verkeren in uitstekende staat, met de werkbare ramen (de voor schuiframen en de achterste zijramen) die soepel openen en sluiten. De afdichtingen vertonen in sommige gebieden tekenen van ouderdom. Al met al is dit een cosmetisch goed bewaarde auto die in zijn huidige staat genoten kan worden. TECHNISCH: Mechanisch heeft de auto in 2018-2019 een grote revisie ondergaan, voorafgaand aan deelname aan de Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 en zijn Tour d'Elegance. Het werk omvatte een motorrevisie, evenals het reinigen en inspecteren, of renoveren, van alle mechanische componenten, van de carburateur tot de koppeling, elektrische systemen en remmen. Daarna werd de auto sporadisch gebruikt tot 2024, toen hij deelnam aan de Concorso Italiano in Monterey. Alles functioneert uitstekend, maar gezien het beperkte gebruik in de afgelopen jaren zal waarschijnlijk een algemene controle nodig zijn om weer de weg op te gaan zoals het verdient. Het uitlaatsysteem is zo oud als de auto en het is waarschijnlijk tijd om het te vervangen. De vijf Pirelli-banden zijn nog steeds de originele banden die vanaf nieuw zijn gemonteerd; ze zijn 70 jaar oud en zouden vervangen moeten worden voor intensief gebruik (voor een Italiaanse 1950s custom-built auto zou de beste keuze Michelin of Pirelli-banden met witte zijwanden zijn). Samengevat, vanuit gebruiksgemak gezien is alles robuust en solide en werkt het bevredigend, maar een algemene inspectie wordt aanbevolen. INTERIEUR: Het interieur is ook volledig bewaard in originele staat, net zoals het is gemaakt door de meester-ambachtslieden van Carrozzeria Vignale. De stoelen bekleed met synthetisch leder (“skai”), de rubberen matten die nog hun karakteristieke geur dragen, het hoofdpaneel, het prachtige Nardi houten stuurwiel, de instrumenten en schakelaars—alles is origineel. Er zijn enkele lokale scheurvorming in de zitkussens. Net als aan de buitenkant verdient het interieur het om in zijn huidige staat te behouden om de originaliteit te bewaren en daardoor ook de uniciteit en historische waarde. DOCUMENTEN: De auto behoudt nog steeds zijn originele Italiaanse registratie (Genova). Het is dus klaar om in elk EU-land te worden geregistreerd zonder invoerrechten of belastingen. AFHALEN: De auto kan worden opgehaald in Rotterdam, of ik kan helpen met het regelen van verzending naar elke gewenste bestemming.

bezoek website