1934 Lagonda M45 Tourer Vanden Plas
Beschrijving
Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934 ALGEMEEN Prachtig gepresenteerde Lagonda M45 4½-Litre Tourer uit 1933 met unieke Vanden Plas-koetswerk — matching-numbers, Le Mans-erfgoed, en onberispelijke provenance. Een uitstekende vooroorlogse grand tourer uit private UK-eigendom, klaar om wereldwijd te genieten. Een magnifiek voorbeeld van Lagonda's meest gevierde vooroorlogse model; deze M45 combineert authentiek Vanden Plas-koetswerk, volledige UK-registratie en continue gedocumenteerde geschiedenis. Elegant, krachtig en werkelijk bruikbaar, het belichaamt het toppunt van Brits grand-touring-design uit de jaren 1930. "Een korte rit met een van de eerste 4½-Litre Lagonda-modellen… buitengewoon stil en gemakkelijk in het rijden." — The Autocar, 1933 Registratienummer AXR 522 Chassisnummer Z10650 Motornummer M45/138 Aangeboden uit private eigendom met UK-registratie. Wereldwijde verzendingshulp beschikbaar. LIGCHAAM en LAKWERK Chassis Z10650 werd nieuw geleverd via Mann Egerton & Co. en op 18 december 1933 naar Vanden Plas gestuurd voor zijn kenmerkende vierzitter sport-tourer-carrosserie, voltooid op 17 februari 1934 tegen een kostenpost van £229 8s 9d. Oorspronkelijk afgewerkt in grijs met rozenroze rand—een kleur gekozen om te matchen met de eerste eigenaar's eiderdown—dit wordt verondersteld het enige Lagonda te zijn met Vanden Plas-carrosserie in deze exacte stijl (afbeelding op pagina 174 van Vanden Plas door Brian Smith). De auto werd ondergaan een uitgebreide restauratie (1986–1991) door Peter Whenman (Vintage Coachworks) met een kostprijs van ongeveer £43.000. Lak, chroom, afdichtingen, bekleding, kap en tonneau bevinden zich nog in uitstekende conditie. Recente updates omvatten nieuwe hydraulisch verstelbare André Hartford-schokdempers en een schoongemaakte radiator met een discrete (en zelden benodigde) elektrische ventilator. TECHNISCH * Motor: 4½-liter Meadows rechte zes (motornummer M45/138) * Transmissie: Originele onsynchroniseerde 4-versnellingsbak * Elektrisch systeem: 12 volt * Twee-ignition-opstelling: één magneto en één bougiekapel, die 12 bougies aanstuurt (zes per systeem) * Deze motorarchitectuur lag aan de basis van Lagonda's overwinning op Le Mans in 1935. Latere onderhouds hoogtepunten: - Clayden Motors (regulier onderhoud op Jersey) - Bishopgray revisie van wielen, hubs en remmen in 2019 - Volledige restauratie en service van koppeling na 2021 Tellerstand toont 12.161 mijlen, vermoedelijk sinds restauratie. Mechanisch uitstekend; start direct en loopt soepel zowel warm als koud. INTERIEUR Het interieur is prachtig gerestaureerd en goed onderhouden na de volledige Vintage Coachworks-restauratie. Bekleding, afwerking en zitplaatsen zijn in uitstekende staat. De cabine is ruim en verfijnd, met comfortabele vier-zitsruimte en een authentieke touring-ervaring uit de jaren 1930. Tijdens recente rally's bewees de auto comfortabel, stil en mechanisch verfijnd te zijn, met een souplevering zelfs door moderne normen. DOCUMENTEN Inclusief: - Fabrieksbouwblad (kopie op verzoek beschikbaar) - Vanden Plas-carroseriedrawings (kopieën) - Originele buff-logboek en huidige UK V5C-registratie - Facturen voor restauratie, herbouw en onderhoud - Historische aantekeningen en verlopen MoT-certificaten AFHALING De auto is momenteel binnenshuis opgeslagen en beschikbaar voor bezichtiging op afspraak. Wereldwijde verzending en transporthulp kan op verzoek worden geregeld. Aangeboden uit private UK-eigendom. OVERIGE INFORMATIE - Continue gedocumenteerde geschiedenis sinds nieuw - Motorechange door Lagonda in periode (fabrieksgoedgekeurd, dus matching-numbers) - Deelnam aan niet-competitieve Italiaanse rally's (inclusief Valle d'Aosta) - Altijd onderhouden volgens hoge normen; volledig klaar voor de weg
