1935 Mercedes Type 200 Limousine
Beschrijving
Restauratie in zijn geheel "Nut & Bolt" en Familie-erfgoed GEGENOTEERD: De Mercedes-Benz Type 200 (W21) uit 1935 vertegenwoordigt de technologische uitmuntendheid van het merk in de pre-oorlogse periode, met name door zijn zescilinder lijnmotor van 1.962 cc die een uitgebalanceerde en verfijnde rijervaring biedt. Dit model was een pionier op het gebied van comfort door een onafhankelijke vering op alle vier wielen met achterwielophanging, een innovatie die destijds de norm voor luxe bepaalde. De vierdeurs Limousine-configuratie op een korte wielbasis geeft een statige silhouet die internationaal zeer gewaardeerd wordt. Het is essentieel op te merken dat deze unit zijn historische authenticiteit behoudt door de originele 6V elektrische installatie te behouden en de overeenkomst van motor- en chassisnummers (Matching Numbers) te certificeren volgens de fabrieksdocumentatie in Stuttgart. Het voertuig is nationaal met een oorspronkelijke Spaanse kentekenplaat uit die tijd. Het staat niet geregistreerd als historisch voertuig, en behoudt zijn administratieve staat als regulier. Deze auto kent een uitzonderlijke historie: hij maakte oorspronkelijk deel uit van een familie, werd ongeveer 50 jaar geleden aan een privécollectie verkocht en, na decennia van zoeken, werd hij in 2020 teruggevonden. Na de vondst werd een volledige restauratie van nul begonnen om hem terug te brengen naar zijn oorspronkelijke glorie. Alle technische documentatie en oorsprongsdocumenten zullen worden gedeeld met de winnende biedende. CARROSSERIE EN SCHILDERING: Het carrosseriewerk is uitvoerig geweest, volgens de norm van een restauratie "nut and bolt". Volledig gedemonteerd, waarbij elke onvolkomenheid werd aangepakt en elke spoor van roest werd verwijderd. Na de voorbereiding en een hoogwaardige primerlaag werden twee lagen verf toegepast in een elegante combinatie zwart/grijs. De tint is gekozen op basis van het Mercedes-Benz RAL-gamma, na direct overleg met de klassieke voertuigen-afdeling van Mercedes in Stuttgart. Hoewel de fabriek de overeenstemming van motor- en chassisnummer verifieerde, was er geen registratie van de originele kleurnaanduiding, dus werd voor deze verfijnde moderne combinatie gekozen. MECANICA: Na een lange stilstand sinds 1976 is het mechanische gedeelte volledig herbouwd: Motor: Volledig gereviseerd. Hoewel de motor bij het ontwaken uit zijn lange rust nog aansloeg, is besloten het volledig te reviseren om totale betrouwbaarheid te garanderen. Transmissie: De originele versnellingsbak is gedemonteerd voor technische reiniging en controle, en functioneert uitstekend. Koelsysteem en uitlaat: De radiateur is onderhouden en gelast om lekkages te elimineren, en het uitlaatsysteem is vervangen door een nieuw exemplaar wegens slijtage van het origineel. Elektrische installatie: De originele 6V-installatie is gehandhaafd, met een batterijloskoppelaar voor extra veiligheid. De batterij is nieuw. Andere componenten: Nieuwe tubeless? banden met binnenband, geinspecteerde vering en veren, claxon, ruitenwissers en lampensysteem in volle werking. Hij is met succes door de APK (ITV) gekomen. INTERIEUR: Het interieur is volledig vernieuwd met hoogwaardige materialen, met strikte respect voor de esthetiek van de tijd. Er is een volledig nieuw bekledingssysteem aangebracht, inclusief stoelen, portierpanelen en het dakbekleding. De originele elementen met patina, zoals de handgrepen en de klokken, zijn zorgvuldig behouden en gerestaureerd, waardoor de essentie en het unieke karakter van het voertuig behouden blijven. DOCUMENTATIE: Het administratieve rehabilitatieproces is even nauwgezet als de mechanische restauratie. Aangezien er geen huidige registraties bij de RDW/Tráfico bestaan, is een verkort technisch dossier opgesteld door een ingenieur en is de technische keuring doorlopen om een modern technisch dossier te verkrijgen. Het voertuig is gerestitueerd met behoud van zijn oorspronkelijke kenteken. Opmerking over de APK/ITV: Volgens de geldende regelgeving van de DGT voor voertuigen van meer dan 30 jaar, is de auto niet langer verplicht periodiek te worden gekeurd (hoewel regelmatig preventief onderhoud wordt aanbevolen). Ophaling (BELANGRIJK): Om maximale veiligheid bij de overdracht te waarborgen en vanwege de exclusiviteit van het voertuig, worden geen verzendingen gedaan. De koper dient het voertuig persoonlijk op te halen bij de verkoper's adres. Dit maakt tevens een gezamenlijke definitieve inspectie voor de eigendomsoverdracht mogelijk. ANDERE INFORMATIE: Dit is niet alleen een gerestaureerde auto; het is een stuk familie-erfgoed dat opnieuw is opgeknapt met volle toewijding en onberisten kosten. De matching-numbers-verificatie door Mercedes-Benz Stuttgart bevestigt de waarde als investering en als topstuk voor verzameling.
