1935 Mercedes Type 200 Limousine

Beschrijving

Volledige restauratie "Nut & Bolt" en familie-erfgoed ALGEMEEN: De Mercedes-Benz Type 200 (W21) uit 1935 vertegenwoordigt de technische uitmuntendheid van het merk in de preoorlogse periode, met name door zijn zescilinder lijnmotor van 1.962 cc die een evenwichtige en verfijnde rit biedt. Dit model was een pionier op het gebied van comfort door een onafhankelijke vering op alle vier de wielen met pendelassen achteraan, een innovatie die de norm voor luxe van die tijd zette. De vierdeurs Limousine-configuratie op een korte wielbasis-chassis biedt een statige silhouette die internationaal zeer gewaardeerd wordt. Het is van fundamenteel belang te benadrukken dat deze eenheid zijn historische authenticiteit behoudt doordat het originele elektrische systeem van 6V behouden blijft en de overeenstemming van motornummers en chassisnummers (Matching Numbers) wordt gecertificeerd volgens de fabrieksregistraties in Stuttgart. Het gaat om een nationaal voertuig met originele Spaanse kentekenplaat uit de betreffende periode. Het is niet ingeschreven als historisch voertuig, en behoudt zijn gewone administratieve status. Deze auto heeft een uitzonderlijk verhaal: oorspronkelijk behorend tot de familie, 50 jaar geleden verkocht aan een privécollectie en na decennia van zoeken in 2020 teruggevonden. Na de vondst is een volledige restauratie vanaf nul gestart om het terug te brengen naar zijn originele glorie. Alle technische en herkomstdocumenten zullen met de winnende bieder worden gedeeld. Carrosserie en verf: Het carrosseriewerk is uitvoerig uitgevoerd, volgens de standaard van een restauratie 'nut and bolt'. Het is volledig gedemonteerd, waarbij elke onvolkomenheid werd verholpen en elk spoor van roest werd verwijderd. Na de voorbereiding en een hoogwaardige primerlaag werden twee lagen verf aangebracht in een elegante combinatie zwart/grijs. De tint is gekozen op basis van het RAL-gamma van Mercedes-Benz, na een rechtstreeks overleg met de afdeling klassieke voertuigen van Mercedes in Stuttgart. Hoewel de fabriek de overeenstemming van motornummer en chassisnummer verifieerde, was er geen registratie van de oorspronkelijke kleurcode, dus werd voor deze verfijnde huidige combinatie gekozen. Mechanica: Na sinds 1976 inactief te zijn geweest, is het mechanische gedeelte volledig herbouwd: Motor: De motor is volledig gereviseerd. Hoewel de motor na een lange sluimer weer begon te draaien, is besloten de volledige revisie uit te voeren om totale betrouwbaarheid te garanderen. Transmissie: De originele versnellingsbak is gedemonteerd voor technische reiniging en inspectie, waarbij een perfecte werking werd bevestigd. Koelsysteem en Uitlaat: De radiator is geïnspecteerd en gelast om lekken te verhelpen, en het uitlaatsysteem is vervangen door een nieuw exemplaar vanwege slijtage van het originele. Elektriciteit: De oorspronkelijke installatie van 6V is behouden, en er is een batterijontkoppelaar toegevoegd voor extra veiligheid. De batterij is nieuw. Andere onderdelen: Nieuwe banden met binnenband, vering en veren nagekeken, toeter, ruitenwissers en verlichtingssysteem in volledig functioneren. De APK is met goed resultaat doorstaan. INTERIEUR: De cabine is volledig gerenoveerd met hoogwaardige materialen, waarbij de esthetiek van de periode nauwgezet wordt gerespecteerd. Er is een volledig nieuwe bekleding aangebracht die de stoelen, deurpanelen en de bekleding van het dak omvat. De originele elementen met patina zijn zorgvuldig bewaard en gerestaureerd, zoals de handgrepen en de originele klokken, waardoor de essentie en het unieke karakter van het voertuig behouden blijven. Documentatie: Het administratieve rehabilitatieproces is net zo nauwkeurig verlopen als de mechanische restauratie. Aangezien er bij Tráfico geen actuele registraties bestaan, is door een ingenieur een beknopte technische fiche opgesteld en is de technische keuring doorstaan om een moderne technische fiche te verkrijgen. Het voertuig is gerehabiliteerd, waarbij het originele kenteken behouden blijft. Notitie over APK: Volgens de huidige regelgeving van de DGT voor voertuigen ouder dan 30 jaar hoeft de auto geen periodieke keuring meer te ondergaan (hoewel voortdurend preventief onderhoud wordt aanbevolen). Ophalen (Belangrijk): Om de maximale veiligheid bij de levering te garanderen en vanwege de exclusiviteit van het voertuig, worden er geen zendingen gedaan. De koper dient het voertuig persoonlijk op te halen bij de verkoper. Dit maakt bovendien een gezamenlijke eindinspectie mogelijk voordat de eigendomsoverdracht plaatsvindt. OVERIGE INFORMATIE: Dit is niet zomaar een gerestaureerde auto; het is een stuk familie-erfgoed dat is teruggevonden en grondig in orde gebracht, zonder op uitgaven te besparen. De verificatie van overeenkomende nummers (matching numbers) door Mercedes-Benz Stuttgart bevestigt zijn waarde als investering en als verzamelstuk van eerste orde.

bezoek website