1956 Fiat 1100 TV Coupé by Vignale

Beschrijving

Extreem zeldzaam 1956 FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé. - Lichaam door Carrozzeria Vignale volgens een schitterend ontwerp van Giovanni Michelotti - Er werden slechts vijf exemplaren gebouwd, door Vignale aangeduid als “Desirée”. - Chassisnummer: 103 TV - 207180 - Motornummer: 103 006 - 214139 - Tentoongesteld op de Autosalon van Turijn in 1956 - Oorspronkelijk nieuw geleverd in Genua, bleef daar bij dezelfde eigenaar gedurende 55 jaar - Geregistreerd met zijn oorspronkelijke Genua-kentekenplaat Uitgenodigd en tentoongesteld tijdens de Pebble Beach Concours d'Elegance in 2019 (Preservation Class) en tijdens de Concorso Italiano in Californië in 2024, waar het de Best Preserved Trophy ontving. Behoudt zijn originele lak en een volledig origineel interieur. Mechanisch gerestaureerd, is hij klaar voor regulier weggebruik. Vul aan met een Certificaat van Oorsprong uitgegeven door FIAT Classiche, waarin de overeenkomende nummers worden bevestigd. Bij de auto inbegrepen: handleiding, onderdelencatalogus, krik, gereedschap en gereedschapskoffer, en het uit die periode daterende boek 'Carrozzieri Italiani' waarin het op een foto staat. Gerechtigd voor de Mille Miglia, is de procedure voor het verkrijgen van certificering in het Registro 1000 Miglia gaande. Carrosseriewerk & schilderwerk: De auto behoudt nog steeds zijn oorspronkelijke eerste laklaag, zoals aangebracht door Carrozzeria Vignale, in goede staat gezien zijn leeftijd van 70 jaar. Ze mist zeker de glans van een pas gerestaureerde auto. Er zijn geen tekenen van roest, zowel aan het oppervlak als aan de onderzijde, wat aangeeft dat de auto gedurende haar lange leven goed is opgeborgen. De paneelafstelling is extreem precies; de deuren, motorkap en kofferklep openen en sluiten met grote nauwkeurigheid. Dit bevestigt zowel de hoge normen die Alfredo Vignale aan de vaklieden van zijn carrosseriewerk oplegde als het feit dat de auto kennelijk nooit betrokken is geweest bij een ongeval of reparaties heeft ondergaan. Over het algemeen is de hele carrosserie perfect recht, vrij van deuken of krassen. Enig chromen sierlijsten, vooral de achterbumper, zouden opnieuw gechroomd kunnen worden, maar ik heb er liever voor gekozen om het zoals het is te laten om een consistente patina over alle onderdelen te behouden. De wielen zijn voorzien van de zeldzame en mooie Ruspa-velkappen, allemaal in uitstekende staat. Al het glas verkeert in uitstekende staat, met de werkende ramen (de voorste schuiframen en de achterste kwartventilaties) die soepel openen en sluiten. De afdichtingen vertonen op sommige plaatsen tekenen van veroudering. Over het geheel genomen is dit een cosmetisch goed bewaard voertuig dat in zijn huidige staat met plezier kan worden genoten. TECHNISCH: Mechanisch gezien onderging de auto tussen 2018 en 2019 een grondige revisie, voorafgaand aan deelname aan de Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 en de Tour d'Elegance. Het werk bestond uit een herbouw van de motor, naast het reinigen en inspecteren, dan wel renoveren, van alle mechanische onderdelen, van de carburateur tot de koppeling, het elektrische systeem en de remmen. Daarna werd de auto sporadisch gebruikt tot 2024, toen hij deelnam aan Concorso Italiano in Monterey. Alles functioneert uitstekend, toch—gezien het beperkte gebruik in de afgelopen jaren—vereist het waarschijnlijk een algemene controle om weer de weg op te kunnen zoals het verdient. De uitlaatpijp is zo oud als de auto en het is waarschijnlijk tijd om deze te vervangen. De vijf Pirelli-banden zijn nog steeds de originele banden die vanaf nieuw zijn gemonteerd; ze zijn 70 jaar oud en zouden vervangen moeten worden voor intensief gebruik (voor een Italiaanse in de jaren 1950 zelfgebouwde auto zou de beste keuze Michelin- of Pirelli-banden met witte zijwanden zijn). Samengevat, vanuit het oogpunt van bruikbaarheid is alles robuust en degelijk en werkt naar wens, maar wordt een algemene inspectie aanbevolen. INTERIEUR: Het interieur is ook volledig bewaard gebleven in zijn oorspronkelijke staat, precies zoals het is gemaakt door de meester-ambachtslieden van Carrozzeria Vignale. De stoelen bekleed met synthetisch leerstof (“skai”), de rubberen matten die nog steeds hun onderscheidende geur dragen, de hemelbekleding, het mooie houten stuurwiel van Nardi, de instrumenten en schakelaars—alles is origineel. Er zijn enkele plaatselijke naadscheuren in de zitkussens. Net als de buitenkant is het de moeite waard het interieur in zijn huidige staat te behouden om de originaliteit te bewaren en daarmee de uniciteit en historische waarde. Documenten: De auto behoudt nog steeds haar oorspronkelijke Italiaanse registratie (Genova). Het is daarom klaar om in elk EU-land geregistreerd te worden zonder douanerechten of belastingen. PICKUP: De auto kan in Rotterdam worden opgehaald, of ik kan helpen met het regelen van verzending naar elke bestemming.

bezoek website