1990 BMW Alpina B12

Beschrijving

The BMW Alpina B12 5.0 Coupé

With the ambition of transforming the legendary BMW 8 Series (E31) into something truly special, Alpina created the B12 5.0 Coupé in 1990. This exclusive model is considered the pinnacle of German engineering of its era – luxurious, high-performance, and limited to only a few units. It combined the captivating design language of the 8 Series Coupé with the artisanal precision and engine expertise from Buchloe.
At its heart lies the extensively refined BMW V12 engine, known as the M70. Thanks to higher-compression pistons, modified camshafts, a specially designed intake and exhaust system, and custom-tuned engine electronics, Alpina extracted an impressive 350 horsepower from 5.0 liters of displacement. Yet, the engine retained its character: a silky-smooth operation, turbine-like power delivery, and pulling power that provided effortless reserves even at high speeds.
The suspension was re-engineered by Alpina for maximum precision and stability, without sacrificing the characteristic long-distance comfort. In combination with the Switch-Tronic automatic transmission, the B12 Coupé was capable of exceeding 280 km/h – placing it among the fastest grand tourers of its time.
Visually, the B12 5.0 also stood out: discreetly integrated front and rear spoilers, the classic multi-spoke Alpina alloy wheels, and the signature decorative stripes gave the coupé both elegance and power. Inside, it pampered its driver with the finest leather, exquisite wood trim, and individually numbered details – each car a unique creation.
The Alpina B12 5.0 was aimed at connoisseurs of understated exclusivity, those seeking a perfect balance of refinement, luxury, and speed – and who were willing to pay a premium for the exclusivity and craftsmanship from Buchloe.
With only 97 units built, the B12 was a significant trailblazer – it demonstrated that there was indeed a market demand for a sportier, more exclusive version of the 8 Series. When BMW introduced the 850 CSi in 1992 as the performance flagship of the 8 Series range, Alpina responded later that same year with the B12 5.7 Coupé – raising the bar once again. But that is another chapter in the ongoing, unofficial rivalry between Alpina and BMW.

History of the BMW Alpina B12 5.0 Coupé offered here
This particular B12 began its journey in 1990 via the renowned BMW/Alpina dealer Heidegger in Liechtenstein and was delivered to Switzerland, where it was carefully driven and meticulously maintained throughout its life. Its nearly complete service history, along with the Swiss-mandated emissions inspections, tells the story of uncompromising, exemplary maintenance.
Today, this rare coupé presents itself in a condition reminiscent of a year-old vehicle – an absolute rarity after more than three decades. The paintwork is brilliant; the front section was recently and carefully refinished to meet the highest aesthetic standards.
Inside, the driver is welcomed by Alpina-refined two-tone Nappa leather – perfectly preserved and virtually like new. Attention to detail is evident everywhere: the classic Alpina leather steering wheel with contrasting double stitching, blue gauge dials with red needles, and a speedometer calibrated up to 340 km/h. Additional exclusive features include the leather-trimmed Alpina gear selector, dual-stage individually adjustable seat heating, cruise control, electric sunroof, automatic climate control, BMW Business radio with CD player, and the onboard computer – notably free of the notorious pixel faults common in BMWs of that era.
Altogether, this creates a luxurious, timeless atmosphere – designed for those who wish to enjoy not only speed on long journeys but also elegance and comfort.
This Alpina B12 5.0 is not just a coupé – it is a grand tourer of rare distinction, embodying the pinnacle of German engineering and handcrafted individuality, both then and now.
Currently, the Alpina comes with French registration documents.

Summary
The BMW Alpina B12 5.0 Coupé is far more than a refined version of the 8 Series BMW – it is the crowning achievement of an era in which German engineering excellence and the artisanal precision of Buchloe came together to create an automotive icon.
With its silky-smooth V12 engine, a top speed that was breathtaking for its time, and an interior that masterfully unites luxury with individuality, it represents the true spirit of the perfect grand tourer.
This particular example, with its complete service history, near-new condition, and rare Alpina interior, ranks among the few remaining gems that combine passion, exclusivity, and timeless elegance in a truly unique way.
A coupé for true connoisseurs – for those who aren't merely looking for a car, but for a living piece of automotive history.
A grand tourer built for the fast lane.

Important Note:
This offer is subject to change without notice; prior sale reserved. We are offering this vehicle on behalf of the consignor (consignment sale). We provide support with registration and licensing in Germany. If required, we are happy to arrange for a new appraisal report. Within Europe, transport is available in a closed trailer; we can also arrange container shipping for destinations worldwide.
This vehicle is located in our new Classic Center at Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg. In the former Arnold Jung locomotive shed you will find a wide selection of exciting and sporty classics. For more information about our services and current vehicle selection, please visit www.scuderia-sportiva-colonia.com.
PLEASE NOTE: If you like what you have read and seen so far and are planning a visit, PLEASE ARRANGE AN APPOINTMENT IN ADVANCE! Our sales office is not permanently staffed.

BMW Alpina B12 5.0 Coupé

Avec l'ambition de transformer la légendaire Série 8 BMW (E31) en quelque chose de véritablement unique, Alpina créa en 1990 le B12 5.0 Coupé. Ce modèle exclusif est considéré comme l'apogée de l'ingénierie allemande de l'époque – luxueux, ultra-performant et produit en nombre très limité. Il alliait le langage stylistique fascinant du coupé Série 8 à la précision artisanale et au savoir-faire moteur de Buchloe.
Son cœur battant était le V12 BMW M70 minutieusement retravaillé par Alpina : pistons à plus forte compression, arbres à cames modifiés, système d'admission et d'échappement spécifiques, ainsi qu'une électronique moteur adaptée. De 5 litres de cylindrée, Alpina a ainsi extrait une puissance impressionnante de 350 ch. Le moteur restait pourtant fidèle à son caractère : fonctionnement soyeux, montée en puissance régulière et une force de reprise souveraine, même à haute vitesse.
Le châssis fut retravaillé pour offrir une précision et une stabilité maximales, sans sacrifier le confort de voyage typique de la marque. Associé à la boîte automatique Switch-Tronic, le B12 5.0 pouvait atteindre plus de 280 km/h – le plaçant parmi les plus rapides Gran Turismos de son époque.
Esthétiquement, le B12 se distinguait également : spoilers avant et arrière subtilement intégrés, jantes Alpina multibranches classiques et bandes décoratives typiques lui conféraient élégance et puissance à la fois. L'habitacle offrait un raffinement extrême : cuir fin, inserts en bois précieux et détails numérotés individuellement – chaque exemplaire était une pièce unique. Le B12 5.0 s'adressait aux amateurs du raffinement discret, recherchant l'équilibre parfait entre souveraineté, luxe et performance – prêts à investir davantage pour l'exclusivité et l'artisanat de Buchloe.
Avec seulement 97 exemplaires produits, le B12 joua un rôle de précurseur – démontrant qu'il existait une demande pour une version plus sportive et exclusive de la Série 8. Lorsque BMW lança en 1992 le 850 CSi, Alpina répliqua la même année avec le B12 5.7 Coupé – portant la barre encore plus haut. Une autre page dans la compétition officieuse et permanente entre Alpina et BMW.

Historique de l'exemplaire proposé
Cet Alpina B12 fut livré en 1990 par le réputé concessionnaire BMW/Alpina Heidegger au Liechtenstein, avant de rejoindre la Suisse où il fut utilisé avec soin et entretenu tout au long de sa vie. Son carnet d'entretien presque complet, ainsi que les contrôles antipollution suisses obligatoires, témoignent d'un suivi exemplaire sans compromis.
Aujourd'hui, ce rare coupé se présente dans un état proche de celui d'une voiture quasi neuve – une véritable exception après plus de trois décennies. La peinture est éclatante ; l'avant a récemment été repeint avec précaution afin de satisfaire les plus hautes exigences.
L'intérieur accueille son conducteur dans un cuir Nappa bicolore signé Alpina, parfaitement conservé et presque comme neuf. Chaque détail révèle l'amour du travail bien fait : volant en cuir Alpina avec coutures contrastées, cadrans bleus aux aiguilles rouges, compteur gradué jusqu'à 340 km/h. À cela s'ajoutent des équipements exclusifs : levier de vitesses gainé de cuir Alpina, sièges chauffants à deux niveaux, régulateur de vitesse, toit ouvrant électrique, climatisation automatique, autoradio-CD BMW Business, ainsi qu'un ordinateur de bord – naturellement sans les fameux « défauts de pixels » qui affectaient souvent les BMW de cette époque.
L'ensemble crée une atmosphère luxueuse et intemporelle, conçue pour ceux qui veulent savourer, lors de longs trajets, non seulement la vitesse mais aussi l'élégance et le confort. Cet Alpina B12 5.0 n'est pas simplement un coupé – c'est un Gran Turismo d'une rare intensité, incarnant hier comme aujourd'hui le sommet de l'ingénierie allemande et de l'artisanat individualisé. Actuellement, cet exemplaire dispose de papiers d'immatriculation français.

Résumé
Le BMW Alpina B12 5.0 Coupé est bien plus qu'une version revisitée de la Série 8 – il représente l'apogée d'une ère où l'ingénierie allemande et la perfection artisanale de Buchloe donnèrent naissance à une véritable icône automobile. Avec son V12 d'une douceur exemplaire, une vitesse de pointe impressionnante pour l'époque et un habitacle conjuguant luxe et individualité, il incarne l'esprit du Gran Turismo parfait.
Cet exemplaire, avec son historique complet, son état quasi neuf et son intérieur Alpina rare, figure parmi les joyaux capables de combiner passion, exclusivité et élégance intemporelle de manière unique. Un coupé pour connaisseurs – et pour ceux qui recherchent bien plus qu'une voiture : un véritable morceau d'histoire automobile vivante.
Un Gran Turismo taillé pour la voie de gauche de l'Autobahn.

Remarque :
Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente préalable. Nous proposons ce véhicule au nom du déposant (vente en consignation). Nous vous assistons pour l'immatriculation en Allemagne et, si nécessaire, nous organisons volontiers une nouvelle expertise. Transport possible en remorque fermée dans toute l'Europe, ainsi que l'organisation de l'expédition par conteneur vers le reste du monde.
Ce véhicule est visible dans notre nouveau Classic-Center, Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg. Dans l'ancien dépôt de locomotives Arnold Jung, vous trouverez un large choix de classiques passionnants et sportifs. Pour plus d'informations sur nos services et notre offre de véhicules, veuillez consulter www.scuderia-sportiva-colonia.com.
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