1980 Ferrari 308 gts

Beschrijving

The Story of the Ferrari 308 GTS

When the Ferrari 308 GTS was unveiled at the Paris Motor Show in 1977, it was clear: this wasn't just another sports car—it was a future classic taking the stage. The 308 GTS combined traditional Ferrari virtues with the spirit of the late 1970s. The timelessly elegant design was the work of none other than Leonardo Fioravanti, who, as chief designer at Pininfarina, was already responsible for legends like the Dino 246 GT and the Daytona (365 GTB/4). The 308 GTS's lines are balanced, sporty, and luxurious, featuring the characteristic wedge shape and distinctive air intakes behind the doors. The Targa version, with its removable roof segment, added a touch of freedom to the car—without the structural weaknesses of a convertible.
Under the flat front hood worked a transversely mounted 2.9-liter naturally aspirated V8 engine with four overhead camshafts. In the first version (up to 1980), the engine was supplied with fuel via four Weber carburetors and produced around 255 hp. Power was transmitted to the rear axle through a crisp 5-speed manual transmission—pure driving pleasure was guaranteed.
Between 1977 and 1980, exactly 3,219 units of the carbureted version of the 308 GTS rolled off the production line, approximately half of which were exported to the American market. The Ferrari was produced at the Scaglietti plant in Modena, which had already manufactured numerous Ferrari bodies.
The big breakthrough in pop culture came with the U.S. series "Magnum, P.I.," in which Tom Selleck, aka Thomas Magnum, drove the 308 GTS through the sunny streets of Hawaii. This image—sporty, charming, a bit rebellious—still clings to the car today, making it a sought-after collector's item.

History of the Ferrari 308 GTS - SSC641

The Ferrari 308 GTS offered here has a clear and traceable history. First owner: Pasticceria Palladio in Brescia (Italy), license plate BS709715. Sold on June 9, 2000, to Renato B. in Mantova (Italy). Third owner on June 13, 2002: Amalio R. in Ravenna (Italy). On April 30, 2013, sold to Scuderia Sportiva Colonia and exported to Germany. After a major engine and chassis inspection, sold to a new owner and classic car collector in Bavaria. The last owner has now commissioned Scuderia Sportiva Colonia once again to find a new loving home for this exceptional and well-maintained classic.
This Ferrari 308 GTS impresses with its originality. It is still in very good condition. Chassis, brakes, engine, and transmission perform flawlessly. Our initial diagnosis showed no maintenance backlog. The cavity preservation was recently renewed. The underbody is flawless; the Ferrari has only been driven in Germany in proven good weather. The leather interior is original and free of cracks and breaks. Careful maintenance is evident here as well. The paintwork is good; the demanding black paint shines, with few microscopic stone chips on the front.
A beautifully maintained European "matching" Ferrari 308 GTS awaits its new owner. Currently, this vehicle has German registration documents, including proof as a classic car. Copies of the Italian vehicle papers are also available.

Conclusion
The Ferrari 308 GTS is more than a nostalgic look into the past—it is a drivable work of art that perfectly combines design, technology, and emotion. With its clear design language, characterful V8, and unmistakable presence, it stands like few other models for the golden age of classic Ferrari road sports cars. Anyone who owns a 308 GTS today possesses not just a sports car but a piece of automotive history.

Note:
We are selling this Ferrari 308 GTS on behalf of the owner (brokerage). This offer is non-binding, and prior sale is reserved. We assist with registration in Germany. If necessary, we are happy to provide a new appraisal. In Europe, transport is in a closed trailer; additionally, we arrange container shipping for the rest of the world.
This classic offered here is located at our manufactory in 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Here you will find—BY APPOINTMENT ONLY—a selection of constantly 80 historically valuable sports vehicles. For information about our service offerings and vehicle selection, please visit www.scuderia-sportiva-colonia.com.
If you like everything you've read and seen so far and want to view the car, PLEASE SCHEDULE AN APPOINTMENT! Spontaneous visitors are always welcome, but without a guarantee of a detailed viewing opportunity for individual vehicles. The office is not permanently staffed.

L'histoire de la Ferrari 308 GTS

Lorsque la Ferrari 308 GTS fut dévoilée au Salon de l'Automobile de Paris en 1977, il était évident que ce n'était pas simplement une autre voiture de sport—c'était un futur classique qui faisait son entrée. La 308 GTS combinait les vertus traditionnelles de Ferrari avec l'esprit de la fin des années 1970. Le design intemporellement élégant était l'œuvre de nul autre que Leonardo Fioravanti, qui, en tant que designer en chef chez Pininfarina, était déjà responsable de légendes telles que la Dino 246 GT et la Daytona (365 GTB/4). Les lignes de la 308 GTS sont équilibrées, sportives et luxueuses, avec la forme en coin caractéristique et les prises d'air distinctives derrière les portes. La version Targa, avec son segment de toit amovible, ajoutait une touche de liberté à la voiture—sans les faiblesses structurelles d'un cabriolet.
Sous le capot avant plat se trouvait un moteur V8 atmosphérique de 2,9 litres monté transversalement avec quatre arbres à cames en tête. Dans la première version (jusqu'en 1980), le moteur était alimenté par quatre carburateurs Weber et produisait environ 255 ch. La puissance était transmise à l'essieu arrière via une boîte manuelle à 5 vitesses précise—le plaisir de conduire à l'état pur était garanti.
Entre 1977 et 1980, exactement 3 219 unités de la version à carburateur de la 308 GTS sont sorties de la chaîne de production, dont environ la moitié a été exportée vers le marché américain. La Ferrari était produite à l'usine Scaglietti à Modène, qui avait déjà fabriqué de nombreuses carrosseries Ferrari.
La grande percée dans la culture pop est venue avec la série américaine "Magnum", dans laquelle Tom Selleck, alias Thomas Magnum, conduisait la 308 GTS dans les rues ensoleillées d'Hawaï. Cette image—sportive, charmante, un peu rebelle—reste attachée à la voiture aujourd'hui, en faisant un objet de collection recherché.

Historique de la Ferrari 308 GTS - SSC641

La Ferrari 308 GTS proposée ici a une histoire claire et traçable. Premier propriétaire : Pasticceria Palladio à Brescia (Italie), plaque d'immatriculation BS709715. Vendue le 9 juin 2000 à Renato B. à Mantoue (Italie). Troisième propriétaire le 13 juin 2002 : Amalio R. à Ravenne (Italie). Le 30 avril 2013, vendue à Scuderia Sportiva Colonia et exportée en Allemagne. Après une inspection majeure du moteur et du châssis, vendue à un nouveau propriétaire et collectionneur de voitures anciennes en Bavière. Le dernier propriétaire a maintenant de nouveau chargé Scuderia Sportiva Colonia de trouver un nouveau foyer aimant pour ce classique exceptionnel et bien entretenu.
Cette Ferrari 308 GTS impressionne par son originalité. Elle est toujours en très bon état. Le châssis, les freins, le moteur et la transmission fonctionnent parfaitement. Notre diagnostic initial n'a révélé aucun retard d'entretien. La protection des cavités a été récemment renouvelée. Le soubassement est impeccable ; la Ferrari n'a été conduite en Allemagne que par beau temps avéré. L'intérieur en cuir est d'origine et sans fissures ni cassures. Un entretien soigné est également évident ici. La peinture est bonne ; la peinture noire exigeante brille, avec quelques éclats de pierre microscopiques à l'avant.
Une Ferrari 308 GTS européenne "matching" magnifiquement entretenue attend son nouveau propriétaire. Actuellement, ce véhicule possède des documents d'immatriculation allemands, y compris une preuve en tant que voiture de collection. Des copies des papiers du véhicule italien sont également disponibles.

Conclusion
La Ferrari 308 GTS est plus qu'un regard nostalgique sur le passé—c'est une œuvre d'art roulante qui combine parfaitement design, technologie et émotion. Avec son langage de design clair, son V8 au caractère affirmé et sa présence inimitable, elle représente comme peu d'autres modèles l'âge d'or des voitures de sport routières classiques de Ferrari. Quiconque possède aujourd'hui une 308 GTS possède non seulement une voiture de sport, mais aussi un morceau d'histoire automobile.

Remarque :
Nous vendons cette Ferrari 308 GTS pour le compte du propriétaire (transaction de courtage). Cette offre est sans engagement, et la vente préalable est réservée. Nous aidons à l'immatriculation en Allemagne. Si nécessaire, nous sommes heureux de fournir une nouvelle évaluation. En Europe, le transport se fait dans une remorque fermée ; en outre, nous organisons l'expédition en conteneur pour le reste du monde.
Ce classique proposé ici est situé dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez—UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS—une sélection constante de 80 véhicules sportifs historiquement précieux. Pour des informations sur nos offres de services et notre sélection de véhicules, veuillez visiter www.scuderia-sportiva-colonia.com.
Si tout ce que vous avez lu et vu jusqu'à présent vous plaît et que vous souhaitez voir la voiture, VEUILLEZ PRENDRE RENDEZ-VOUS ! Les visiteurs spontanés sont toujours les bienvenus, mais sans garantie d'une possibilité de visite détaillée des véhicules individuels. Le bureau n'est pas occupé en permanence.

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