1969 Alfa Romeo Giulia TI 1300

Beschrijving

History of the Alfa Romeo Giulia 1.3 TI

The Alfa Romeo Giulia 1.3 TI is an impressive example of Italian automotive engineering, combining technical sophistication with stylish design. It belongs to the first Giulia series, introduced in 1962, which quickly established itself as one of the most advanced sedans of its time. The designation “1.3 TI” stands for “Turismo Internazionale” and refers to the model's sporty yet comfortable orientation. Under the hood is a 1.3-liter inline four-cylinder engine with twin carburetors which, despite its modest size, delivered lively performance—typical of Alfa Romeo. With around 82 horsepower, the Giulia 1.3 TI accelerated effortlessly and reached a top speed of approximately 160 km/h—impressive figures for a lower mid-range sedan in the late 1960s.
The Giulia's characteristic angular design was not only a reflection of modern styling but also aerodynamically well thought out. Its drag coefficient (cd) of about 0.34 was exceptionally low for a four-door sedan of that era. The design was the work of Giuseppe Scarnati, Alfa Romeo's chief designer, while the body styling was developed under the direction of Orazio Satta Puliga, one of the company's most renowned engineers. Puliga was known for harmonizing technology with aesthetics. The Giulia was among the first production sedans with a body structure specifically designed with crash safety in mind—a rare feature at the time. The chassis, with independent front suspension and a solid rear axle, combined with disc brakes on all four wheels, provided confident and composed handling.
The 1.3 TI version represents the technical maturity and stylistic clarity of the series. Its interior was understated yet of high quality, featuring a well-organized dashboard and fine details that enhanced the driving experience. The Giulia was popular with both family men and driving enthusiasts alike—a true all-rounder with character.

The Story of the Alfa Romeo Giulia 1.3 TI – SSC639

The Alfa Romeo Giulia 1.3 TI offered here is an original Italian first delivery. It was registered on January 2, 1969, in Gorizia (Italy) with the license plate GO-48221 and, according to copies of the original Italian documents, remained with its first owner until 1995—26 years later—when it was sold to a second owner, also in Gorizia. In 1999, it was sold to a new owner in Udine and, in 2009, brought to Mainz, Germany. A year later, it went to its most recent owner in Neuler, Baden-Württemberg. A very clear and traceable history.
This Giulia was delivered in the color “Azzuro Spazio.” Combined with the original and very well-preserved interior, this is a rare and elegant color combination. This Giulia has always been lovingly maintained. Rust is not an issue with this vehicle. We suspect it was repainted about 20 years ago. Unfortunately, no service records are available. However, the original service checkbook is still present—a rare and charming detail.

Technically, the car is in very good condition. The engine purrs like a kitten, the transmission shifts precisely, and the brakes perform reliably. The electrical system is also in flawless condition. In short, this is an excellent Giulia from the first series, ready to embark on new adventures with its next owner. Italian “Dolce Vita” is guaranteed with this very practical four-door sedan.

Summary
A stunning icon awaits an admirer of Italian driving culture. Pure driving pleasure, a fascinating twin-cam engine, timeless design, and wonderful sporty comfort—this seductive mix continues to captivate even after more than 50 years. Finding a Giulia like this, in original, unmodified condition, is extremely rare. Spare parts are still available at reasonable prices. We are happy to handle servicing and parts supply, either directly or through our new sister company, Scuderia Sportiva Servizio (formerly Alfa Classic Center) in Dortmund.

Note:
We are selling this Alfa Romeo on behalf of the owner (brokered sale). This offer is subject to change and prior sale. We can assist with registration in Germany and, if needed, will gladly arrange for a new appraisal report. Closed trailer transport is available within Europe, and container shipping can be arranged for overseas buyers.
This classic vehicle is located at our workshop in 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Here you will find—BY APPOINTMENT ONLY—a curated selection of around 80 historically significant sports cars. For more information on our service offerings and vehicle selection, please visit: www.scuderia-sportiva-colonia.com
If everything you've seen and read so far appeals to you and you wish to view the vehicle, PLEASE SCHEDULE AN APPOINTMENT! While spontaneous visitors are always welcome, we cannot guarantee the possibility of an in-depth viewing of individual vehicles without prior notice.
Please note: Our office is not permanently staffed.

Histoire de l'Alfa Romeo Giulia 1.3 TI

L'Alfa Romeo Giulia 1.3 TI est un exemple impressionnant de l'architecture automobile italienne et incarne l'alliance du raffinement technique et d'un design stylé. Elle fait partie de la première série Giulia, lancée en 1962, qui s'est rapidement imposée comme l'une des berlines les plus avancées de son époque. La désignation « 1.3 TI » signifie « Turismo Internazionale » et fait référence à l'orientation sportive et confortable du modèle. Sous le capot, on trouve un moteur quatre cylindres en ligne de 1,3 litre avec double carburateur qui, malgré sa taille raisonnable, offrait un déploiement de puissance vivant - typique d'Alfa Romeo. Avec environ 82, la Giulia 1.3 TI accélérait avec aisance et atteignait une vitesse maximale d'environ 160 km/h - des valeurs impressionnantes pour une berline de la classe moyenne inférieure à la fin des années 1960.
Le design anguleux caractéristique de la Giulia n'était pas seulement l'expression d'un langage des formes moderne, il était également bien pensé sur le plan aérodynamique. Le coefficient de traînée (cw) d'environ 0,34 était exceptionnellement bas pour une berline à quatre portes de l'époque. Giuseppe Scarnati, designer en chef d'Alfa Romeo, était responsable du design, tandis que le design de la carrosserie a été réalisé sous la direction d'Orazio Satta Puliga, l'un des plus grands ingénieurs de la maison. Puliga était connu pour sa capacité à concilier la technique et l'esthétique. La Giulia a été l'une des premières berlines de série à présenter une structure de carrosserie conçue pour résister aux chocs, une caractéristique encore rare à l'époque. Le châssis avec suspension à roues indépendantes à l'avant et essieu rigide à l'arrière, en combinaison avec des freins à disque sur les quatre roues, assurait également un comportement routier souverain.
La version 1.3 TI de la Giulia représentait la maturité technique et la clarté stylistique de cette gamme. Son intérieur était sobre mais de qualité, avec un tableau de bord clairement structuré et des détails raffinés qui amélioraient l'expérience de conduite. La Giulia était appréciée aussi bien par les pères de famille que par les conducteurs sportifs - une vraie voiture polyvalente avec du caractère.

Vita de l'Alfa Romeo Giulia 1.3 TI - SSC639 proposée ici

L'Alfa Romeo Giulia 1.3 Ti proposée ici est une première livraison italienne. Elle a été immatriculée le 02.01.1969 à Gorizia (IT) avec le numéro d'immatriculation GO-48221 et, selon les documents italiens disponibles en copie, elle n'a été vendue qu'en 1995 (donc 26 ans plus tard) à son deuxième propriétaire, également de Gorizia. En 1999, elle a été vendue à Udine et est arrivée en 2009 en Allemagne, à Mayence, puis un an plus tard chez son dernier propriétaire, à Neuler, dans le Bade-Wurtemberg. Une histoire très claire et compréhensible. Cette Giulia a été livrée dans la couleur « Azzuro Spazio ». Avec l'intérieur d'origine en très bon état, il s'agit d'une combinaison de couleurs rare et très noble. Cette Giulia a toujours été entretenue avec dévouement. La rouille n'est pas un problème pour cette Giulia. Nous supposons qu'elle a été repeinte une fois il y a environ 20 ans. Malheureusement, nous ne disposons d'aucun document sur l'historique de l'entretien. En revanche, nous avons encore le carnet d'entretien original, un détail rare et ravissant. Sur le plan technique, cette voiture est en très bon état. Le moteur ronronne comme un chaton, la boîte de vitesses est précise et les freins sont fiables. L'état du système électrique est également irréprochable. En bref, une excellente Giulia de première série, prête à vivre de nouvelles aventures avec son nouveau propriétaire. La « dolce vita » italienne est garantie avec cette très belle voiture.

Résumé
En bref, une icône ravissante attend l'ami de la culture de conduite italienne. Le plaisir de conduire à l'état pur, le fascinant moteur à double arbre à cames, le design intemporel, le magnifique confort de conduite sportif, tout cela constitue un mélange envoûtant dont la fascination perdure même après plus de 50 ans. Il est extrêmement rare de trouver une Giulia comme celle-ci, dans son état d'origine, non réparée. Les pièces de rechange sont encore disponibles à des prix abordables. Nous pouvons nous charger du service et de l'approvisionnement en pièces de rechange, ou bien avec notre nouvelle société sœur Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) à Dortmund.

Note :
Nous vendons cette Alfa Romeo par ordre du propriétaire (affaire d'intermédiaire). Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nous apportons notre soutien pour l'enregistrement/l'immatriculation en Allemagne. En cas de besoin, nous ferons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur. En Europe, transport dans une remorque fermée, en plus, médiation de l'expédition de conteneurs pour le reste du monde.
Cette voiture classique proposée ici se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez - UNIQUEMENT SUR RÉSERVATION - une sélection permanente de 80 véhicules sportifs de valeur historique. Pour plus d'informations sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.
Si tout ce que vous avez pu lire et voir jusqu'à présent vous plaît et que vous souhaitez voir la voiture, VEUILLEZ CONVENIR UN RENDEZ-VOUS ! Les visiteurs spontanés sont toujours les bienvenus, mais sans garantie d'une possibilité de visite détaillée des différents véhicules. Attention ! Notre bureau n'est pas occupé en permanence.

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