1975 Jensen Interceptor

Beschrijving

Interieurkleur: Beige
Onderhouden volgens voorschriften: ja
Schade: schadevrij

English/German Below.

"The only car that makes your mustache grow faster." - Jeremy Clarkson

De Jensen Interceptor, een met de hand gebouwde auto uit de Kelvin Way-fabriek nabij Birmingham, is een naam met geschiedenis, met eerdere incarnaties die teruggaan tot de jaren 50. Deze auto staat vooral bekend om zijn buitengewone coolheid. Wat deze auto, de MKIII, onderscheidt, is de evolutie van materiaalgebruik. Jensen had lange tijd vertrouwd op glasvezelversterkte kunststof, wat resulteerde in auto's die bijna onmogelijk te restaureren waren. Echter, de Interceptor markeerde een terugkeer naar een stalen carrosserie, ontworpen door het Italiaanse Carrozzeria Touring. Ongeveer hetzelfde als een shot limoncello naast de Beef Wellington!

De Mark III Convertible, in 1974 geïntroduceerd, was eigenlijk puur bedoeld voor de Amerikaanse markt om met de E-Type te concurreren. Deze uitvoering werd standaard geleverd met GKN-legering wielen en airconditioning, evenals herziene zitplaatsen. Het productiejaar bepaalde of je een G-, H-, of J-serie kreeg. In 1971 verving de 7.2-liter de 6.3-liter 383 ci-motor. Dit is de 7.2-liter variant, en je kunt hem eigenlijk beschouwen als een Britse heer met rigide stemmingswisselingen en een voorliefde voor een erg straffe Scotch!

Onze “Gentleman’s Express” heeft onlangs een zorgvuldige dosis TLC gekregen. De auto is met grote zorg behandeld om de glans van roestvrije perfectie te behouden. Oorspronkelijk afgeleverd in Bahrein met veel special features die we maar al te graag met u doornemen, verkeert dit exemplaar in een uitzonderlijke fraaie staat. Ze komt uit een collectie en is klaar voor de volgende eigenaar.

Zien we u binnenkort?

--

English.

‘The only car that makes your mustache grow faster’. - Jeremy Clarkson

The Jensen Interceptor, a hand-built car from the Kelvin Way factory near Birmingham, is a name with history, with previous incarnations dating back to the 1950s, and is best known for its extraordinary coolness. What sets this car, the MKIII, apart is the evolution of materials. Jensen had long relied on fibreglass-reinforced plastic, resulting in cars that were almost impossible to restore. However, the Interceptor marked a return to a steel body, designed by Italy's Carrozzeria Touring. About the same as a shot of limoncello next to the Beef Wellington!

The Mark III Convertible, introduced in 1974, was actually intended purely for the US market to compete with the E-Type. This version came standard with GKN alloy wheels and air conditioning, as well as revised seats. The production year determined whether you got a G-, H-, or J-series. In 1971, the 7.2-litre engine replaced the 6.3-litre 383 ci engine. This is the 7.2-litre variant, and you can actually think of it as a British gentleman with rigid mood swings and a penchant for a very punishing Scotch!

Our ‘Gentleman's Express’ has recently received a careful dose of TLC. The car has been treated with great care to maintain the sheen of rust-free perfection. Originally delivered in Bahrain with many special features that we are only too happy to go over with you, this example is in exceptionally fine condition. She comes from a collection and is ready for the next owner.

Will we see you soon?

--

German.

„Das einzige Auto, das den Schnurrbart schneller wachsen lässt“. - Jeremy Clarkson

Der Jensen Interceptor, ein handgefertigtes Auto aus der Kelvin-Way-Fabrik in der Nähe von Birmingham, ist ein Name mit Geschichte - frühere Versionen reichen bis in die 1950er Jahre zurück - und ist vor allem für seine außergewöhnliche Coolness bekannt. Was dieses Auto, den MKIII, von anderen unterscheidet, ist die Entwicklung der Materialien. Jensen hatte lange Zeit auf glasfaserverstärkten Kunststoff gesetzt, was zur Folge hatte, dass die Autos fast unmöglich zu restaurieren waren. Mit dem Interceptor kehrte man jedoch zu einer Stahlkarosserie zurück, die von der italienischen Carrozzeria Touring entworfen wurde. Das ist ungefähr dasselbe wie ein Schuss Limoncello neben dem Beef Wellington!

Das 1974 eingeführte Mark III Cabriolet war eigentlich nur für den US-Markt gedacht, um mit dem E-Type zu konkurrieren. Diese Version war serienmäßig mit GKN-Leichtmetallrädern und Klimaanlage sowie überarbeiteten Sitzen ausgestattet. Das Produktionsjahr bestimmte, ob man einen G-, H- oder J-Series bekam. Im Jahr 1971 ersetzte der 7,2-Liter-Motor den 6,3-Liter-Motor mit 383 ci. Dies ist die 7,2-Liter-Variante, und man kann sie sich tatsächlich wie einen britischen Gentleman mit heftigen Stimmungsschwankungen und einer Vorliebe für einen sehr starken Scotch vorstellen!

Unser „Gentleman's Express“ hat vor kurzem eine sorgfältige Dosis TLC erhalten. Das Auto wurde mit großer Sorgfalt behandelt, um den Glanz der rostfreien Perfektion zu erhalten. Ursprünglich in Bahrain ausgeliefert, mit viele besondere Merkmale, die wir gerne mit Ihnen besprechen ist dieses Exemplar in einem außergewöhnlich guten Zustand. Er stammt aus einer Sammlung und ist bereit für den nächsten Besitzer.

Werden wir Sie bald sehen?

Meer informatie

Interieurkleur: Beige
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur
Armsteun achterArmsteun voorHoofdsteunen voorToerenteller
Overig
3 punts veiligheidsgordelanaloge klokvouwdak