Details:
Verlaagde prijs van €77.000 -> €74.950
Hele speciale serie en nu echt verzamelaarobject, slechts 400 stuks gemaakt.
Deze is Diamond Silver van kleur en ongerestaureerd.
Nieuw in Nederland verkocht en gebruikt door officiele dealer “Kinzo”.
Daarna overgenomen door de toenmalige voorzitter van Porsche club.
De wagen heeft nog steeds Nederlandse papieren.
De wagen is in goede en nette staat en rijklaar.
Uitgebreid historisch dossier met onderhoudsfacturen, certificaten en foto’s, Porsche certificaat, Duitse handleiding en onderhoudsboekje tot 2014 (!!) en taxatierapport.
De Porsche 924 werd gebouwd tussen 1976 en 1988 en ontwikkeld om de Porsche 914 op te volgen. De Nederlander Harm Lagaaij was betrokken bij de styling. Het ontwikkelingsteam kreeg de opdracht om een sportauto met vier zitplaatsen te ontwikkelen. Deze moest geschikt zijn voor een watergekoelde viercilinder motor voorin, de versnellingsbak werd opgenomen in de achterasconstructie. Deze zogenaamde transaxle constructie zorgde voor een ideale gewichtsverdeling (53% voor, 47 % achter). Vanaf 1969 werden er in totaal 118.000 auto's gebouwd.
De Porsche 924 Turbo werd gebouwd toen er kritiek kwam op het nogal zwakke vermogen van de standaard 924.. Porsche had zeer veel ervaring met turbo's en begon toen met deze toe te passen op de 924. de Carrera Gt turbo was de krachtigste met 40 pk extra.
Technische gegevens
Carrosserie
Lengte (cm) : 421
Breedte (cm) : 168
Hoogte (cm) : 127
Wielbasis (cm) : 240
Gewicht (kg) : 1180
Mechaniek
Motor : 4 cilinder-in-lijn 1984 cc, turbo KKK
Kleppen : 8
Benzine systeem : Bosch K-Jet injectie
Versnellingsbak : manueel, 5 trappen
Overbrenging : aan de achterwielen
Maximum vermogen : 210 pk bij 6000 t/m
Maximum koppel : 280 Nm bij 3500 t/m
Topsnelheid : 240 km/h