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Maserati 3500 GT

Gepost op:
27-06-2022
Merk:
Type:
3500 GT
Bouwjaar:
1966
Prijs:
€ 187.500
Details:
???? Informations en Français:Année du modèle: 2022
Classe d'émission: Euro 0
Maserati Sebring 3500 GTi Série 2 1966

• Numéros correspondants
• 1 sur seulement 247 produits
• Seulement 36 509 milles
• Certificat de patrimoine

La Maserati Sebring, officiellement la Maserati 3500 GTI S, a été produite de 1962 à 1969. Au cours de ces années, 2 séries différentes sont sorties. La série 1 a été produite de 1962 à 1964, et la série 2 de 1965 à 1969. Le titre « Sebring » est utilisé en hommage à la victoire de Maserati aux « 12 Heures de Sebring » en 1957.
En 1965, la Série 2 s'appelait officiellement « Sebring ». Contrairement à la série 1, la série 2 a reçu un certain nombre de modifications. Il s'agissait de choses comme des évents d'aile avant révisés et un nouveau nez avec des phares redessinés. En raison des nouveaux feux arrière utilisés ici, la Sebring a reçu de nombreuses comparaisons avec la Maserati Quattroporte.

Au début des années 1960, la 3500 GT fait face à de nombreuses concurrences, principalement l'Aston Martin DB4. Pour cette raison, en 1962, le modèle à châssis court a été introduit, le 3500 GTi S (où le S signifie "Sebring"). Elle a été exposée au salon de l'automobile de Genève. La GTi S était assez similaire à la GT. Contrairement au châssis plus court.

Cet exemple a été livré neuf aux États-Unis et immatriculé aux Pays-Bas via l'Allemagne. L'extérieur comme l'intérieur sont très beaux. La peinture bleue, associée à l'intérieur en cuir rouge, donne au classique italien un beau look. Les jantes à rayons chromés "Ruote Borrani" ont un aspect sublime et sont dans un bel état. Un autre exemple peut être trouvé sous la forme d'une roue de secours qui se trouve dans le coffre avec la trousse à outils d'origine. La 3500 GTi est riche en factures et est en possession d'un Heritage Certificate. Plusieurs modes d'emploi et manuels sont disponibles. Le moteur 6 cylindres fonctionne très bien. Comme sur beaucoup de Sebring, le système d'injection a été remplacé par 3 doubles carburateurs "Weber" beaucoup plus fiables et donnant plus de puissance.

En résumé, ce classique italien est prêt pour un nouveau chapitre de son aventure !

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???? Information in English:Model year: 2022
Emission class: Euro 0
Maserati Sebring 3500 GTi Series 2 1966

• Matching numbers
• 1 of only 247 produced
• Only 36,509 miles
• Heritage certificate

The Maserati Sebring, officially the Maserati 3500 GTI S, was produced from 1962 to 1969. In these years 2 different series were released. Series 1 was produced from 1962 to 1964, and Series 2 from 1965 to 1969. The title "Sebring" is used in tribute to Maserati's victory of the "12 Hours of Sebring" in 1957.
In 1965 the Series 2 was officially titled “Sebring”. Unlike the Series 1, the Series 2 received a number of changes. These were things like revised front wing vents and a new nose with redesigned headlights. Because of the new rear lights that were used here, the Sebring received many comparisons with the Maserati Quattroporte.

In the early 1960s, the 3500 GT faced a lot of competition, mainly the Aston Martin DB4. Because of this, in 1962 the short chassis model was introduced, the 3500 GTi S (where the S stands for “Sebring”). It was exhibited at the Geneva Motor Show. The GTi S was quite similar to the GT. Unlike the shorter chassis.

This example was delivered new in the United States and was registered in the Netherlands via Germany. Both the exterior and the interior look very nice. The blue paint, together with the red leather interior, gives the Italian classic a beautiful look. The chrome "Ruote Borrani" spoke rims have a sublime appearance and are in a beautiful condition. Another example can be found in the form of a spare wheel that is located in the trunk together with the original tool kit. The 3500 GTi is rich in invoices and is in possession of a Heritage Certificate. Several operating instructions and manuals are available. The 6-cylinder engine functions very nicely. As with many Sebrings, the injection system has been replaced by 3 double "Weber" carburettors that are a lot more reliable and give more power.

In summary, this Italian classic is ready for a new chapter in its adventure!

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Foto's:
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