Details:
INT.CODE: RDS00654
• Possibilités de financement.
La voiture a été entièrement restaurée en juin 1999 avec les éléments suivants :
- Moteur : 351 Cleveland, 4 boulons principaux et culasses à chambre ouverte hautes performances, pistons 10,7 à 1, came de compétition, admission Offenhauser polie, carburateur Holley quadruple 650 CFM, équilibreur d'amortisseur à fluide, suiveurs à rouleaux, tiges de poussée et culbuteurs Moly, air Edelbrock nettoyant, pompe à carburant électrique et jauge Summit Racing, carter d'huile de 10 gallons et matériel en acier inoxydable utilisé sur les surfaces exposées.
- Pour rendre le son de ce V8 extraordinaire, un nouveau système d'échappement Flowmaster a été installé.
- Boîte de vitesses et châssis : boîte de vitesses allemande POSI 310 Gear by ZF à 5 rapports (comme celle de la Ford GT40), système de freinage à disque Wilwood Dynalite sur les 4 roues, conduites de frein tressées, maître-cylindre surdimensionné.
- Carrosserie : pare-chocs modèle L modifié selon les spécifications européennes, aile centrale et aile de pont arrière retirées, la voiture a également reçu une couche de peinture fraîche partielle.
- Compartiment moteur et zone du capot peints avec Imron, carrosserie peinte Ruby Pearl, jantes en aluminium usiné.
- Cette DeTomaso Pantera en est un très bon exemple.
- Sa superbe carrosserie finie en Ruby Pearl et la mécanique sont en très bon état.
Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile.
Les frais d'expédition sont la responsabilité de l'acheteur.
Large gamme de voitures et motos dans nos locaux.
La voiture est visible dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, Italie.
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