1971 Porsche 911
€ 125.000

Beschrijving

English/German below,

De Porsche 2.7 Carrera RS Hommage! Deze legendarische auto debuteerde op de Autosalon van Parijs in 1972 en werd al snel een van de beste auto's aller tijden. Met een topsnelheid die het de snelste productie 911 maakte, en zijn solide race record, beschouwen velen de Carrera RS als de beste 911 ooit gebouwd.

De Carrera RS werd gebouwd op de basis van Porsches succesvolle prototype- en GT-race programma op basis van de iconische 911. Het was een homologatie special die de weg vrijmaakte voor een reeks legendarische race-Porsches. De Carrera 2.7 RS, met zijn uitlopende wielkasten, de kenmerkende ducktailspoiler en de sterk getunede zescilinder flat, is het model waaraan alle latere high-performance 911's worden getoetst.
De 2.7 liter motor, die profiteerde van de ervaring die was opgedaan met het 917 raceprogramma, bracht de 911 in de 2500-3000 cc-klasse en stelde hem in staat het op te nemen tegen zwaargewicht concurrenten als Ferrari Daytona's en DeTomaso Pantera's. De ducktail achterspoiler was de eerste echte vleugel op een 911, de verbrede wielkasten zorgden ervoor dat er meer rubber in contact kwam met de weg, en Porsche zette de auto op dieet, waardoor het gewicht werd teruggebracht tot slechts 975 kg.

De 2.7 RS levert prestaties die zelfs naar moderne maatstaven indrukwekkend zijn en vormde de inspiratie voor enkele van de meest iconische auto's van Porsche, zoals de GT2 RS en GT3 RS. Het is een leuke en straat vriendelijke 911 met echte race capaciteiten, die het model vormde voor de manier waarop Porsche tot op de dag van vandaag speciale race-modellen bouwt.

De naam Carrera werd al tien jaar niet meer gebruikt voor Porsches voor wegwedstrijden, maar hij was nieuw voor de jongere generatie Porsche-fans in de jaren 1970. De naam werd vereerd omdat een Porsche in 1953 en 1954 met succes had deelgenomen aan de beroemde Carrera Panamericana wegrace in Mexico.

Die van ons? Een echte cool classic! Geboren als een 911T uit 1971 vervolgens volledig gerestaureerd in de breedste zin des woords en omgebouwd naar een 1973 911 2.7 RS uitvoering. Restauratie, historie en volledige documentatie aanwezig. Uitgevoerd in het 908 Grand Prix Weiss. Is dit ook alles wat je hart zegt te willen, kom dan snel langs in ons clubhuys om je voor te stellen aan deze blauw-witte schoonheid!

-“An object in motion stays in motion, until it needs petrol or a taco or something”- Porsche AG.

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The Porsche 2.7 Carrera RS Homage! This legendary car debuted at the Paris Motor Show in 1972 and quickly became one of the best cars of all time. With a top speed that made it the fastest production 911, and its solid racing record, many consider the Carrera RS to be the best 911 ever built.

The Carrera RS was built on the basis of Porsche's successful prototype and GT racing programme based on the iconic 911. It was a homologation special that paved the way for a series of legendary racing Porsches. The Carrera 2.7 RS, with its flared wheel arches, distinctive ducktail spoiler and highly tuned six-cylinder flat, is the model against which all subsequent high-performance 911s are measured.
The 2.7-litre engine, which benefited from the experience gained from the 917 racing programme, brought the 911 into the 2500-3000cc class and enabled it to take on heavyweight competitors like Ferrari Daytonas and DeTomaso Panteras. The ducktail rear spoiler was the first real wing on a 911, the widened wheel arches allowed for more rubber in contact with the road, and Porsche put the car on a diet, reducing the weight to just 975 kg.

The 2.7 RS delivers performance that is impressive even by modern standards and was the inspiration for some of Porsche's most iconic cars, such as the GT2 RS and GT3 RS. It is a fun and street-friendly 911 with real racing capabilities, which formed the model for how Porsche builds special racing models to this day.

The name Carrera had not been used for road-race Porsches for a decade, but it was new to the younger generation of Porsche fans in the 1970s. The name was revered because a Porsche had successfully competed in the famous Carrera Panamericana road race in Mexico in 1953 and 1954.

Ours? A real cool classic! Born as a 1971 911T then fully restored in the broadest sense and converted to a 1973 911 2.7 RS version. Restoration, history and full documentation available. Finished in the 908 Grand Prix Weiss. Is this also everything your heart says it wants, come and visit our clubhouse soon to introduce yourself to this blue and white beauty!

- "An object in motion stays in motion, until it needs petrol or a taco or something"- Porsche AG.

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Die Hommage an den Porsche 2.7 Carrera RS! Dieses legendäre Auto debütierte 1972 auf dem Pariser Autosalon und wurde schnell zu einem der besten Autos aller Zeiten. Mit einer Höchstgeschwindigkeit, die ihn zum schnellsten Serien-Elfer machte, und seiner soliden Rennbilanz halten viele den Carrera RS für den besten 911, der je gebaut wurde.

Der Carrera RS wurde auf der Grundlage des erfolgreichen Prototypen- und GT-Rennprogramms von Porsche auf Basis des legendären 911 gebaut. Er war ein Homologations-Special, das den Weg für eine Reihe von legendären Renn-Porsches ebnete. Der Carrera 2.7 RS mit seinen ausgestellten Radhäusern, dem markanten Entenschwanzspoiler und dem hochgetunten Sechszylinder ist das Modell, an dem alle nachfolgenden Hochleistungs-Elfer gemessen werden.
Der 2,7-Liter-Motor, der von den Erfahrungen aus dem 917-Rennprogramm profitierte, brachte den 911 in die 2500-3000-ccm-Klasse und ermöglichte es ihm, es mit schwergewichtigen Konkurrenten wie Ferrari Daytonas und DeTomaso Panteras aufzunehmen. Der Entenschwanz-Heckspoiler war der erste echte Flügel an einem 911, die verbreiterten Radkästen sorgten für mehr Gummikontakt mit der Straße, und Porsche setzte den Wagen auf Diät und reduzierte das Gewicht auf nur 975 kg.

Der 2.7 RS bietet selbst nach modernen Maßstäben beeindruckende Fahrleistungen und stand Pate für einige der berühmtesten Porsche-Fahrzeuge, wie den GT2 RS und den GT3 RS. Er ist ein spaßiger und straßentauglicher 911er mit echter Rennsporttauglichkeit, der zum Vorbild dafür wurde, wie Porsche bis heute spezielle Rennsportmodelle baut.

Der Name Carrera war schon seit einem Jahrzehnt nicht mehr für Straßenrenn-Porsche verwendet worden, aber für die jüngere Generation der Porsche-Fans in den 1970er Jahren war er neu. Der Name wurde verehrt, weil ein Porsche 1953 und 1954 erfolgreich an dem berühmten Straßenrennen Carrera Panamericana in Mexiko teilgenommen hatte.

Unserer? Ein wirklich cooler Klassiker! Geboren als 911T von 1971, dann vollständig restauriert im weitesten Sinne und umgebaut zu einem 911 2.7 RS von 1973. Restaurierung, Geschichte und vollständige Dokumentation vorhanden. Fertiggestellt im 908 Grand Prix Weiss. Wenn das auch alles ist, was Ihr Herz begehrt, kommen Sie bald in unser Clubhaus, um sich diese blau-weiße Schönheit vorzustellen!

- Ein Objekt, das sich bewegt, bleibt in Bewegung, bis es Benzin oder einen Taco oder so etwas braucht" - Porsche AG.

Meer informatie

Interieurkleur: Zwart
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Armsteun voorHoofdsteunen voorToerenteller