1986 Land Rover
€ 190.000

Beschrijving

German/English below:

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A Tophat speaks louder than words.

The Land Rover Defender. A car that was synonymous with snorkels, bull bars, winches, trenches and the savannah in Africa. Nowadays, the average Dutch Defender has it a little easier. The steepest slope is the bridge of the Prinsengracht and going offroad through the sandy path to horse riding lessons is quite something, Boudewijn! But hey, the Defender is and remains, apart from practical considerations, an icon!

The four- or five-cylinder diesel engine is ideal for crawling through mud and delivering a lot of power at low revs. The downside is that reaching 100 km/h is not as smooth as the average beard growth and they had the handling of a teenager walking out of the pub for the first time after the Corona crisis. Tophat the Defender icon has made the 'AMGs and SVRs' laugh with a toothache. How? An LS3, hot-cammed, mated to a Tremec 6-speed gearbox, breathing through a custom-made exhaust system with flap, of course. Needed? Nope. Fun? Gaddamn what good!

Nowadays, you can put your finger on the G's Designo, for example, but nothing can match the Top(hat). Our Land Rover Defender 90 Tophat: Modena-Ferrari yellow, 90 pickup that likes to go topless at the first signs of summer. In the back? Just 6 people on the registration, so the benches can be built in. Or rather your surfboard; for in Bloomingdale's or crouching over the spotters on the Brink in Laren! Will we see you soon?

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A Tophat speaks louder than words.

Der Land Rover Defender. Ein Auto, das gleichbedeutend war mit Schnorchel, Ochsenziemer, Seilwinden, Schützengräben und der Savanne in Afrika. Heutzutage hat es der durchschnittliche niederländische Verteidiger etwas leichter. Der steilste Abhang ist die Brücke der Prinsengracht und der Weg über den Sandweg zu den Reitstunden hat es in sich, Boudewijn! Aber hey, der Defender ist und bleibt, abgesehen von praktischen Erwägungen, eine Ikone!

Der Vier- oder Fünfzylinder-Dieselmotor ist ideal, um durch den Schlamm zu kriechen und liefert viel Leistung bei niedrigen Drehzahlen. Der Nachteil ist, dass das Erreichen von 100 km/h nicht so reibungslos abläuft wie der durchschnittliche Bartwuchs, und sie hatten das Fahrverhalten eines Teenagers, der nach der Corona-Krise zum ersten Mal aus der Kneipe kommt. Tophat, die Defender-Ikone, hat die "AMGs und SVRs" mit Zahnschmerzen zum Lachen gebracht. Wie? Ein LS3, mit heißem Motor, gekoppelt an ein Tremec 6-Gang-Getriebe, das durch eine maßgeschneiderte Auspuffanlage mit Klappe atmet. Benötigt? Nö. Spaß? Gaddamn, wie gut!

Heutzutage kann man zum Beispiel das Designo des G mit dem Finger anfassen, aber nichts kommt an den Top(hat) heran. Unser Land Rover Defender 90 Tophat: Modena-Ferrari gelb, 90er Pickup, der bei den ersten Anzeichen des Sommers gerne oben ohne fährt. Auf dem Rücksitz? Nur 6 Personen bei der Anmeldung, damit die Bänke eingebaut werden können. Oder besser gesagt dein Surfbrett; denn in Bloomingdale's oder auf dem Brink in Laren hockst du über den Spottern! Sehen wir Sie bald wieder?

Meer informatie

Laadvermogen: 655 kg
GVW: 2.385 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Interieurkleur: Zwart
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur
Armsteun voorHoofdsteunen voorToerenteller
Exterieur
Open dak
Overig
3 punts veiligheidsgordelRolkooiRolkooi achter